Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 86 из 262)

Таки передний швеллер на Орленке был родной. Видимо, это какой-то поздний экземпляр. Наверное, велосипед опционально комплектовался ручным тормозом, поэтому ставили П-образный обод спереди. Задний обод имеет такое же неровное, с наплывами, покрытие, хотя, надо сказать, блестит этот хром шикарно. Но так же, как и на переднем колесе, стык обода грубо затерт крупной наждачкой и хромирован поверх этого безобразия. Кстати, профиль заднего обода только издали напоминает чайку, на самом деле это трапеция с короткой верхней стороной и скругленными углами.
Насчет использования одного из родных ободов в заднем колесе пока думаю (обод и покрышка для переднего уже едут, спасибо коллеге Пафнутию). Видимо, откажусь от родных совсем, иначе ярко блестящий задний обод и матовый алю передний будут плохо сочетаться. Разве что наполировать алюминиевый...

В общем, вчера полностью (кроме каретки) закончил разборку-дефектовку Орленка. На 200 грн там набралось, но на 500 (с учетом доставки) он не тянет. Итак, в плюсах у нас:
— руль: целый хром, идеальные ручки-бочонки;
— система: идеальный хром с парой мелких коцок (думаю, совсем идеал я вряд ли найду) плюс один хороший клин (второго не было);

— вилка: ровная, с идеальным хромом на короне и целой резьбой на штоке (гайка и конус открутились просто руками, нижний конус и корона легко снимаются). Оказалась неродной — крашена в цвет рамы поверх родной голубой краски.
— рулевая за вычетом контргайки (плохой хром, уже купил новую на Куреневке) и шайбы с усом (отсутствовала, нашел у себя в закромах). Чашки вынулись из рамы легко;
— подседел: идеальный;
— крылья: переднее на 5/5, заднее на 3,5 (мятое и ржавое сзади). Под рихтовку-покраску годится, усы тоже придется перекрашивать (не хром, крашены в цвет рамы и крыльев). Хотя... А нужны ли они вообще? В дождь и грязь никто на нем ездить не будет;
— родной багажник: оцинкованный, помутневший — под покраску... или ну его,  мы ж пафрейсер строим, какой нафиг багажник?
— цепь: похоже, она вполне живая, не ржавая и не сильно изношенная. Для первого поехала точно сойдет, потом можно взять что-то покрасивше;
— внутренности втулок: конусы, оси, подши, вся начинка "торпедо" — всё годное.

В минусе:
— спицы (ржавые, гнутые, заcпицованы ужасно);

— обода (потрескавшийся хром);

— корпуса втулок передней и задней (вздутия и трещины в хроме);

— вынос. Он вроде в порядке, но какой-то страшненький по дизайну;
— рама: гнутая волной и мятая верхняя труба.

В остальном хорошая, есть мысль оставить ее и переделать в дамку для дочки.

Получилось бомбезно, именно из-за латунной ламповости

Ага. Не терпится испытать, но покрышек на Спутник нет в гараже уже с десяток покрых валяется, годных только для фотосессии — Л-183 разных годов, 2 пьяных удава и 2 от Орленка, а на вел поставить нечего и до зарплаты уже купить не за что. Но сначала надо снять трещотку с задней втулки и переставить втулку на новый обод — читал тут, что это гемор еще тот. Может, у кого-то из киевлян съемник найдется?

kisa, да, такой. Для вот такой трещотки:

murabel,
Очень симпатичный и необычный набор получился 

Кстати нравятся мне эти HEPO пятерики  , перебирал пару раз, хоть и Индия, но качественные.

А я радянськими ножицями для бляхи не один фрівіл відкрутив    і ще бляху тнуть як нові.