"Моя велоконюшня" (Страница 55 из 105)

kisa, 

Ну раз уж заговорили про аэродинамику подкину фоточек аэроподседела.

Было:
Стало:

Потом взвесил 26,8

Задумался
И сделал так:

По весу не айс, но по надёжности "бімба" 

Кстати, заметил сплав на этом подседеле другой 

эх вы, а раньше спортсмены ездили так

Держал в руках подседельный штырь из дюралюминия, сделанный мастером во времена СССР под головку иностранного подседельника  — при толщине стенки 3.5мм в руке он не ощущался вообще.

Приезжали ко мне родственники. 7 ми летнюю племянницу научил ездить на велосипеде.   Снять ребёнка с "М'яти" было невозможно.
Родной сестре не откажешь,  прийдётся теперь и племяннице делать велосипед. 
Где только время на всё найти.

В общем начинаю неспешный поиск заготовки ещё одного складного "Аиста".
Заказчику нравится жёлтый цвет, я пока в растерянности интересного концепта в жёлтом цвете не вижу ...

А тем временем. Очень неспешно работал над подарком "Дубровскому"
Он ведь заслужил..  лёгкий трубочный вилсет для трека. 
Приобретены трубки
Tufo S33 PRO (8-12 bar)

Обода это что то...
Прочитал труды В.Анисимова у нас в библиотеке.
https://drive.google.com/file/d/1l010cV … x2UBS/view
И решил поработать с ХВЗ трубочными ободами.
Не с одними ободами я так ещё не игрался.  
Но повторяя, себе что вилсет это чуть ли не самая важная часть велосипеда я терпеливо трудился.
Заготовка передний обод

Вычищен, проклёпанны и снято лишнее с пистонов, отполирован до блеска.

Задний обод.

Руководствовался рецептом Анисимова.
Сняты пистоны посредством аккуратного высверливания.

Обод в последствии вычищен и отполирован.
Изготовление спец шайб.
Конечно можно приобрести обычных шайб и установить нипеля спиц на них.
Но тогда теряется смысл ради чего это всё затеяно. А именно облегчения заднего обода.
Я не хотел уж через чур испытывать судьбу и поэтому посчитал что дальше безопасных 15 грамм облегчения, за счёт пистонов я не пойду.
На рынке приобрёл лист дюраля толщиной 1 мм. разметил согласно инструкции

Просверлил диаметр 3.8 мм
Нарезал ножницами по металу заготовок для спец шайб

После этого сгруппировал их в группы по 6 шт. для удобного напилинга.

И поработал напильником, доводя до нужного размера.

Далее при помощи не хитрой приспособы, посадил и разработал нипеля на шайбы. Специально было высверлено отверстие немного меньше ниппеля спицы. При подобной усадке формируется небольшой подтайк, который центрует ниппель в отверстии обода.

Вилсет уже собран осталось обтянуть заднее колесо и поклеить трубки. После определённой обкатки в планах дополнительная протяжка и перепай спиц.

Фото готового вилсета "незабаром"