|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 86 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Привет всем. Попала в руки рама пвз в21. Дак вот. При соосности вертикальных труб имеется смещение карточного стакана в вертикальной плоскости. По ниткам рама ровная, но заднее колесо встаёт криво. Где копать и что гнуть?
IDIANtm,
Проверьте сами дропы колокольчиками, трубы могут быть ровные, а дропы под углом
Пафнутий, относительно чего выставлять задние дропы? С передними понятно, а у задних что является ориентиром? Мостиков нет обоих. Или же нижние перья винтом, не видимым глазу?
IDIANtm,
чтобы глядя сзади, ось каретки была параллельна оси дропов.
Сбоку и сверху/снизу ничего толком не увидишь, а так будет представление, повело раму или нет.
Расстояние до подседельной трубы по ниткам может быть одинаковым, а пропеллер при этом может присутствовать.
Это удобно делать именно осями колокольчиков, ось втулки практически не видна за самой втулкой.
Пафнутий, ось каретки смещена. Как она может быть ориентиром? Но я так делал- задняя ось с ней не параллельна
Не до конца понял, что куда увело 
, но быввает неприятный брак — разная длина задних стоек слева и справа. Кроме разной длины верхних перьев, может быть разный изгиб нижних в "лире" от небрежной эксплуатации (еще и мостики не выжили 
) — получится та же ерунда.
IDIANtm,
Ага, если с задней осью непараллельна ось каретки, значит стойки разной длины. Причем, необязательно физически разной, а разной за счёт изгиба. Одна может быть согнута на один градус и короче на три миллиметра вследствие этого.
Или просто одна короче, как Костя говорит.
Или дропы на разную глубину в пятницу в конце смены припаялись случайно.
Задние дропы должны быть перпендикулярны подседельной трубе. Отклонение каретки правится стальным прутом, вставленным в закрученные в каретку чашки (вставлен в обе чашки) и ломом или подседельных, вставленным поглубже в подседельную трубу.
В целом, за вертикальный ориентир принимается подседельная труба. От неё же пляшем при правке пропеллера.
Riverdale, Класс 
Я похожим способом на зеленом туристе волну на верхней и нижней трубе правил. Фото на старом форуме есть.
Задние дропы должны быть перпендикулярны подседельной трубе…
Э-э-э?.. 
NOT, при виде сзади
NOT, при виде сзади…
Мне всегда казалось, что «перпендикулярно» — это вот так:
NOT,
Ну, наверно имелось ввиду перпендикулярно оси в задних дропах
NOT, ну, наверно имелось ввиду перпендикулярно оси в задних дропах…
Оно так, но при этом никакой привязки к подседельной трубе нет: дропы могут быть параллельны между собой, перпендикулярны оси и чёрт знает как расположены относительно подседельной трубы.
Полагаю, не «перпендикулярны», а «параллельны».
P.S. Всё понятно же, это я просто придираюсь к словам.
Страницы Назад 1 … 5 6 7 8 9 … 86 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
