Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 104 из 262)

Дык, не удивлён! Сдаётся мне, что для всех шинопроизводителей велопокрышки — побочный бизнес. Ну вот, может, кроме Швальбы. И то она выпускает шины для скутеров, мотоколясок и проч.

Так, похоже, обкатка Джанго закончилась. Сегодня с ним случилось сразу две аварии по пути домой... Сначала, когда я вкрутил со светофора, чтоб оторваться от висевшего на хвосте тррллейбуса, у которого за перекрёстком остановка, у  вела слетела цепь. Причина проста — ослабла правая гайка, колесо перекосилось, и вот результат. А как раз когда я проезжал перекресток, справа выехали два парня на мопеде, я их обогнать не могу, а они тоже не ускоряются, так и едем параллельно, а сзади машина уткнулась в нас и сигналит,  то есть и остановиться я не могу. Кричу пацанам — ускоряйтесь! А их мопэд, видимо, на двоих не рассчитан, еле ползёт. В общем, кое-как они уехали вперед и я, наконец, смог остановиться, спасибо переднему тормозу. При попытке затянуть гайку (без особого фанатизма, семейным ключом сильно не закрутишь) в ней сорвалась резьба. Поменял гайки местами, чтоб справа была нормальная, слева накрутил сорванную (там резьба на оси получше, гайка держится) и поехал дальше — виз по Телиги, не спеша. Из-за троллейбуса, вставшего вплотную к бордюру, пришлось выскочить на тротуар. По нему докатился до ямы, перед которой хотел остановиться, но педали с громким щелчком провалились назад. Опять спас передний тормоз, если б не он — не знаю, чем бы кончилось. Дальше двигался совсем медленно и печально, вдобавок в торпеде появились посторонние звуки и меня еще дважды чуть не притёр к бордюру какой-то хрен на белом BMW.
В общем, хорошо я сегодня покатался. Задняя ось с гайками под замену, надо разбираться с причиной проскока и выяснять, что там ещё сломалась. И придумывать натяжитель цепи (точнее, фиксатор задней оси). А, и с шатунами ж ещё вопрос открыт. Так что завтра на работу на Ветерке, а в выходные займусь реанимацией потерпевшего.

Но вообще напрашивается вывод, что втулка типа Торпедо не очень-то подходит для того, чтоб на ней лосить. Может, всё-таки лучше строить сингл на спортивной втулке? У меня как раз две высокофланцевых есть в запасе

Конструктивно, обгонная муфта торпедо позволяет лосить гораздо больше, ибо как минимум роликов в ней пять, вместо пары собачек, и разносят они нагрузку не по храповику с непонятной центровкой, а по внутренней окружности втулки, равномерно. И пятно контакта роликов больше,чем у собачек. Вопрос качества компонентов, допилки торпедо известными методами и правильной сборки. А вот натяжитель, при лосе за рулем обязателен. Сам постоянно мучаюсь с кассетной втулью — убегает.

Eclipse, +100500
murabel, Вобщем, в целом макет тебе понравился, на базе его теперь будешь строить велосипед 
Вчера день какой-то поганый был — трое форумчан 
, я тоже чебурехнухлся немного Цепь новая расстегнулась, когда стоя лосил на Госпитальную (ок. гост. Русь)

NOT, И кстати, в этом есть большой смысл. А то дурноголовые  фиксеры натяжителями таки натягивали цепь до звона   Видать, название провоцировало. Но меня не переучить — с детства "натяжитель".

Олег, рекомендую:

На выходных сын на аисте складном соревновался со мною (я на дорожнике). Потом со ставка едем домой, у него цепь слетает. Я смотрю, цепь разорвана, коромысло тормоза завернулось вверх( гайка с болтом раскрутилась и выпала). Пришлось самокатом ехать домой. Перед этим при торможении тоже был провал с хрустом. Разбирал втулку, но ничего не нашел. Точно, неделя стремная...