Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий, там не два клапани, а прозора кишеня для дорожних карт на клапані. GPS-навігація не завжди була та і зараз не всі нею користуються.
- Shpuntik
- Опытный
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий, если будете восстанавливать сварку, забейте в стык изнутри трубу — усилитель. Длинную не надо, достаточно 50 мм. Проварите весь пакет по стыку и дополнительно закрепите вставыш "электрозаклепками" в трех-четырех местах с каждой стороны от основного шва. В вашем случае нарушено основное правило при сварке труб — поперечные швы не допускаются без усиления.
- mrdok
- Опытный
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Shpuntik, объясните пожалуйста самоучке, как усилить, что за правило
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
mrdok, отвечу за коллегу: накладки нужны. Свариваем трубу, а на ней — ещё трубу.
▼Spoiler
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Shpuntik
- Опытный
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Именно так. Мое предложение меньше влияет на внешний вид. Электрозаклепка — это просверленные через два элемента отверстия и заваренные.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Shpuntik, да, вбить усиливающую трубу внутрь, заварить шов, и поставить пару электрозаклёпок — можно сделать вообще незаметно.
▼Spoiler
Но не везде. В моём примере с зелёной рамой, там внутри в трубах рамы уже усилители были, поэтому пришлось это всё городить снаружи. В туристах там тоже усилители сантиметров по 10 от рулевой.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Shpuntik, у меня изначально так и было: труба входит в рулевую колонку почти заподлицо с внутренней стороной и по бокам были поставлены электрозаклепки. Но только по бокам.
Спасибо за совет с усиливающими полутрубками. Попробую, когда будет возможность поварить.
Турист (?)
Решил пока не подступатьс к ремонту рамы Туриста, а занялся кройкой-шитьем. Прикупил полметра подкладочной ткани и 50мм стропу.
И понеслась...
Но так как это кроковод, а не осинка 
, то и рассказывать не имеет смысла.
Вставки усиливающие на спинке.
Подклад новый.
Идейка, которую надо проверить.
Общий вид не изменился, но забыл пришить внутреннюю стропу под боковые ремешки.Да и сами ремешки тоже забыл нашить. Придется вручную помахать иголкой. Т.к.. Турист временно не дома, то и примерки еще не было.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
В порядке мозгового штурма 
▼Spoiler
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Хм, фара со сдвоенной оптикой и сменными аккумуляторами 18650 — заманчивое предложение 
.
С трубой-то нет проблем, а вот с кронштейнами 
...
О, придумал! Кронштейны-держатели руля от мотоцикла типа Уж! Т.е. Ёж... Нет, Иж! Надо поискаться, где-то были.
Их воткнуть на руль, нижние болты заменить на более длинные, закрыть лишнюю длину декоративными трубками/изолентой/прочим подножным кормом материалом и через гайку притянуть трубу-кронштейн для удержания самой сумки на ней.
Это будет дешевле, чем с али. Рублей так на 600-700. Т.е. бесплатно .
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Юрий, у мене є 2 варіанти таких кронштейнів (старого зразка і новіший). Обидва важать не мало, що для дорожника зовсім не зле, а для туринга зовсім не добре Завдяки певній масивності конструкції вібрації на рулі будуть менші 
Підкажу легший варіант: алюмінієві роги для 
за 2-3 $.
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
CustoмBicyclь, спасибо. Ваш вариант действительно легче по весу.
- mrdok
- Опытный
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
kisa, а, понял, сварка через стакан ! ( )
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Это что? Придется развязать?
- Юрий
- Заблокирован
- Неактивен
Re: Крокодилы пермского периода.
Урал.
Выходные прошли в борьбе за установку Салютовского щитка на Урал (уж чем богаты 
).
Но проблема в том, что на Салюте — минская каретка, и крепеж щитка просто болтается на ураловской, будучи не вставленный, а просто надетый на нее сверху. Пытался привязать верх щитка к раме через хомут, но — верх-то привязался жестко, а низ щитка как болтался, так и болтается и задевает педаль.
Временно удалось победить, поставив крепеж щитка в правый конус каретки, но с двумя шайбами с боков. Первая шайба сделана из контргайки левого конуса, у нее сточена резьба. Вторую вырезал из жестяной крышки от банки.
Крепеж щитка жестко сидит на своем новом месте, несмотря на бОльший диаметр своего центрально отверстия. Теперь осталось подкрутить левый конус, чтобы убрать получившийся люфт после установки шайб. 
