длинная Украина с большими колесами (Страница 75 из 88)

Форум медленно шатается.
Сам пишу про пользу ашанов в зимнее время, Вы — про шуруповерты  ...

Нужна твердая... кошачья лапа!

Минская рама мягкая, не пойдёт, в узел завяжется. Да и тяжелая слишком. Электру надо на стальном ашане собирать, с толстой трубой обратного наклона.
Есть такая уродская рама, неклассической формы, на букву У похожа если справа смотреть.

Пафнутий, что там может в узел завязаться, если поставить электроколесо спереди? Это самый простой вариант, вообще не требующий переделки вела. Заднее ведущее, конечно, лучше, но больше возни. А под переднее можно новый вел и не строить, поставить на существующий.

Я, честно говоря, тоже не понимаю что может случиться с рамой.

Это ж не драг-рейсинг с мотором 400 л.с.  один раз тронулся и поехал 

stas_mk, я теж кабінетний працівник, теж душу нема (є, але економлять воду і калорії  скупердяї-власники), в сезон часто катаю на роботу велосипедом : 16 км асфальту за 40 хв. або 21 км грунтовок за 60 хв.. І навіть при 30 градусах тепла чомусь не впріваю до стану смердіння 

І взагалі: для користувачів цього форуму городити електро для маршруту 13 км вважаю ганьбою!  Кіса накладе анафему, і буде правий!

Пафнутий, на 3 киловатта явный перебор, зачем за такое переплачивать? Самые распространенные 0,5-1 кВт, я на велах других и не видел. Правда, видел один электровел "пан сам склепав" с киловаттным движком в каждом колесе но там рама и колёса были уже от мопеда или мотоцикла.

Я вот думаю 

Может взять готовый электро вел в кредит в комфи или фокстроте?)

Может есть у кого такой опыт?