[Закрыто] Туристы, иммигранты и инопланетяне. (Страница 1 из 9)

"Спорт" 1985г выпуска. Был куплен весной 21г, с предыдущим владельцем пообщаться не довелось, т.к. продавал его тесть, который, похоже, не совсем понимал почему какой то идиот имеея автомобиль, поперся вечером после работы за 70км за СТАРЫМ ВЕЛОСИПЕДОМ, да и еще за довольно приличные деньги (120Е). Фото До нет, т.к. О форуме я узнал в самом конце процесса облагораживания.

Судя по всему, первые владельцы были не очень рукастыми и не очень спортивными, велосипед не имел следов большого износа, молоточного ремонта и колхозного тюнинга. Зато имел много следов поливания всего что крутится "отработкой". 
ЛКП отколупано всего на 50см2, поэтому было решено не перекрашивать, а законсервировать полиуретановым лаком. После обработки отколупаных мест преобразователем ржавчины и легкой ретуши нитромаркером, с расстояния метра сложно найти какие-либо косяки. Лак, после полировки, окончательно скрыл влияние времени.
Колеса были оквадрачены ездой на полуспущенных колесах так, что заднее пришлось временно заменить эконом-вариантом из безымянных комплектующих в виде каких-то спиц, одинарного обода 19мм и втулки с насыпью под трещотку. Трещотка у меня валялась своя на 7 скоростей 14-28, после пересборки заднего переключателя, все 7 заработали идеально, но только с узкой, современной цепью.

Родные красные покрышки начали сыпаться и были заменены на maxis overdrive excel 35мм со световозвращающей полосой, что позволило снять катафоты с колес. Седло было восстановлено и оставалась главная проблема — тормоза.
Тут было применено 2 моих "ноу-хау" — дублеры и проставки для изменения хвата ручек.
Так как велосипед используется не только для прогулок, но и для поездок на работу, приходится таскать рюкзачок, но я из тех, кто не могут ездить с поклажей на спине — потеет. А на заднем багажнике — крынка с борщем проливается!  Да и не удобно каждый раз прицеплять-отцеплять. Срочно был выдуман передний багажник .

Вчера вернул Туристу №1 родное заднее колесо и цепь. Переборол лень и переспицевал квадратное заднее колесо. Разобрал, выколотил вмятины резиновой киянкой (поначалу казалось, что становится только хуже  ), при разборке почти половина нипелей пошла в утиль — их крутили плоскогубцами, оставшиеся пустил на левыую часть зонта, правую собрал с новыми 2мм спицами и нипелями. 8ку побороть удалось, а некоторые мелкие вмятины и небольшое (до 2мм ) яйцо остались. Это оказалось гораздо сложнее, чем вчистую собирать колесо.
Теперь из неродного только камеры, колодки, дублеры с багажником да 2-3 потеряных или сорваных гайки. Ну и половина спиц на заднем колесе 
Кстати багажник вполне держит 3кг (спальники и тряпки), крючки не щащелкнулись, они на 10мм рассчитаны (у меня пруток 8мм), но липучка держит, ничего не соскакивает. Сверху ещё палатку можно присобачить.

П. С. А вот как это можно было поглядеть при первоначальной сборке? не понимаю
Хотя, собирал, преимущественно по ночам

Ну зато зад не пререгружается сверх меры.  С современным снаряжением немного попроще — оно и легче и компактнее, но на поведение велосипеда, все равно, влияет негативно.

Неплохо?    Бгг... скорее, ашанисто...

Polosatiy_io,  так эти крылья в реальной реальности,  как мёртвому припарка.

tork, конкретно эти не проверял еще. Вчера дождь прошел через 10мин после этих фото, а я был уже дома. А те, что стоят на "луноходе-инопланетянине" (про него напишу позже) замечательно спасают от мокрой жЁпы сзади и "веснушек" на морде спереди. Ноги приносятся в жертву, но надо еще с бахилами попробовать.
kisa, ну да, без души. Но и не конвеерный. Системные ошибки внесены системно, с умыслом. Не пойдет в сити-режиме, оставлю как заготовку для триатлонного тренажера, и куплю раму туриста "исподзабора". Крокодилить Турист №1 рука не поднялась.