Diamant 1951 года (Страница 3 из 7)

Я воспринимаю это как возможность рассмотреть проблему с разных сторон: никогда не понимал людей, тупо следующих советам и даже не интересующихся почему надо именно так. С колесом все просто: эстеты будут советовать штатные обода ради сохранения внешнего вида, а те кому ехать, а не шашечки — более практичные, пусть и не аутентичные варианты. Ну а окончательный выбор за вами.

Особенно понравилось, как некие эстеты эстетствуют оригинально, а некие суровые практики рассказывают про комфорт на лёгких ободах.

Между тем, я пол-дня честно ломаю голову, где комфорту соответствует не тяжесть, а лёгкость. Я не про тряпки.
Велосипед? Автомобиль? Вагон? Дом? Самолёт? 

Про комфорт, вобщем, смешно получилось. Дальше.

Тяжёлый обод тяжело раскручивать и останавливать. Это его достоинство при длинных перегонах, и недостаток на светофорах через 100 м.

Ширина соответствует дорожной шине. Шина — раме, и т.д.

Жёсткость? Тут да, чем мягче обод, тем комфортнее велосипед. При этом не обязательно  он менее динамичен. Но вековая с плюсом практика показывает, что комфортнее классического дорожника — только очень тяжёлый коассический дорожник. Я раз проеался на голландской дамке 56 года — там чугунный мост отдыхает. Если его таскать. Но как она едет   Дело было лет 10 назад, проехался я вокруг дачи. Но помню до сих пор.

А шо делать — коллега EndoSteel сочинил теорию дутик-фактора, и ещё несколько подобных. В его гараже можно ох...     надолго залипнуть.

Вот и продвигает. Велосипеды получаются иногда эээ нескучными. Эргономика эээ интересная.

Однако, если Вы не его земляк, а наш (из Млечного пути, рукава Ориона, системы Солнца, третья планета от звезды), то могут возникнуть недоразумения при попытке перенести эргономику и комфорт на землян.

Да хрен на ту аутентичность, характеристики хорошие. Посмотрите раму на первой стр. Это ж Роллс.. точнее Майбах будет.

Поставить это назад, а вперёд — советскую чайку. Всё равно красить. Вот тут обода разные, сильно видно?

Вы раму видели? И вид будет идиотский, и чуть майбаховости в певедении утратим.

Добавлено: 25-11-2024 18:41:26

Я подредактировал пост — ссылку на пример разных ободов дал, но в одинаковой краске (RAL1015)

EndoSteel, вид хочется близкий к винтажному, можно не аутентичный. Велосипед — для передвижений по поселку (хороший асфальт). Для забегов на 100км по асфальту, полям и лесам использую мтб с алюминиевой рамой и двойными обводами, и оно меня устраивает

Не знаю, не замечал такого на дорожных рамах, не важно, чайка или швеллер. Зависит от жесткости всего шасси в целом, то есть, колес и рамы. По опыту знаю, что спутнике каждая небольшая кочка все равно хоть и ненавязчиво, но ощущается, а на том же длинном аисте такого нет — едешь, как на троллейбусе.