Моя крокодиляча ферма) (Страница 8 из 17)

Ну да, химия — только через разборку, а механика — предпочтительно через разборку....

А будуть ще гарніші, тож треба розбирати, якщо робиш для себе. Зі спицями на ободі гарно не вийде ніяк.

Выйдет, не спорю. Как по мне — на троечку. И если результат не удовлетворит, что весьма вероятно, то всё равно придётся разбирать колесо и дорабатывать. Я бы для себя такое не делал.

Не попробуешь, не узнаешь. Я бы отталкивался от исходника и на примере 2-3 спиц понял это достаточный для меня уровень или нет.

KARNAVAL,
Автовоска или раствор парафина в бензине помогают создать защитный слой на очищенных от ржавчины ободах, нужно его только обновлять. Коллеги такой метод давно используют. Как минимум это останавливает ржавление в очищенном месте.

atepernetuzh, подскажите, боюсь я что прогреть балонным "фительком" не получится чтобы внутрь попало. Стоит ли хотя бы по внешке усилить чтобы равномерно "наляпано" было а не точечно?
P.S. Наверное стоит пофоткать все что наваял, чтобы вынести на суд общества, тапок собрать, да советов послушать

   
Да, плохо быть рукастым и хорошо оснащённым, но  необразованным кроководом.
В 12 или 13 году пришло, провалявшись предварительно  на улице около 10 лет.  Хром смотрите — он весь пошёл в работу. И руль, и вынос, и рулевая, и корона (позже), и всё остальное, втулки были такие же, но на фото они уже после лимонки и ОКВП.

Обод пошёл в работу боле ржавый, второй оказался коцанным.
Лимонка

Больше с хромом никогда ничего не делалось. Через несколько лет рама ремонтировалась, тюнилась и красилась. Крылья менялись. А хром после ремонта просто посавлен на место, и в эксплуатации разве что тряпочкой от зимней пыли протирался. В сезон велосипед под дождём ездит, но хранится под навесом.

Велосипед это конкретно хозяйственный — возит грязные, корявые и габаритные грузы, меня в паршивую погоду , пылинки с него, мягко говоря, пипидастром не смахивают. К настоящему времени потускнели оцинкованные спицы, облез лак на крыльях, подустало ЛКП (но не ободралось — порошок ведь), убились и по-новой изготовлены грипсы. А хром, если тряпочкой протереть, выглядит так же.

Или вот  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=6239#p6239 — тут только подседел негодным по хрому оказался, и один из ободов.

Чудо?

Некто LANKARRA как-то в одном из фильмов высказался в том духе, что "для тех, кто на уроках физики рисовал письки на задних партах, мир полон волшебства и чудес". Чё-то вспомнилось

Riverdale,  коллеге KARNAVAL нафиг не нужно знакомиться с наработками Сообщества, он никогда этим и не заморачивается  — я вот сейчас даже не направляю его, где про это всё расписано, и не вспоминаю, что в таком виде к нам половина деталей приходит, а потом годами сверкает. Но если велосипед весь сезон валяется на улице — может, оно и не лишнее. И то, детали в таком виде, скорее всего, провалялись на улице несколько лет и зим. А мой вот этот под навесом, так с хромом на 10 лет ничего не сделалось без единой обработки чем-либо.

dorogan_mihail, Да вот та гадость, которую в красках показал коллега atepernetuzh, от непрогрева и получилась. Ну, там — брак, спешили наверное. и не прогрели, а у Вас мощи не хватит и будет непрогрев. Разницы?

Впрочем, при известной настойчивости и не такое качественно паяли дихлофосом. Ваш земляк (практически)  вон чего исполнил https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=214
Но терпение, понимание и специальные меры нужны.

Да, всё нужно тщательно очистить — само собой, как коллега atepernetuzh говорит. За тем, чтобы флюс везде проник и отбелил поверхности, следить (кстати, причиной брака могли быть и поржавевшие на складе детали, и халтурная офлюсовка). Экраны применять. Греть доолго. Применять только серебро, да подороже —  ведь 40% плавится заметно веселее, чем, скажем, 20%.