Вилка и рулевая колонка. (Страница 85 из 85)

 

Давно мне казалась странной одна вилочка, которая по длине, вылету и форме короны идентична короткому старт шоссе. Буквально на днях понял, что в ней не так — она даже визуально более тонконогая, чем обычные стартониевые:

Далее измерил штангелем в нескольких характерных местах (около дропа, в начале загиба, перед загибом):

У короны одинаковые, конечно. И в поперечном размере они тоже одинаковы, в отличие от продольного.
И я бы может списал это на погрешности производства, да больно уж разница великА. Ну и посмотрел-померял сразу и другие вилки. Единственная с чем она совпадает по продольной толщине перьев — это вилка в-541, которая тоже более тонкая, чем все остальные у меня имеющиеся (да, изящная вилка 541 и вилка длинного стартона — разные).
Собственно вопрос: от чего вилочка может быть? Повторюсь. Корона, вылет, форма загиба и длина перьев идентична короткому СШ.

Т.е. все же некий рандом на производстве. Что максимально странно)

Тут похожа на рекордовскую с круглыми перьями, а не овальными

А так похоже на флуктуацию. Типа заготовки конусов от тех 541 остались, или что-то в этом роде. Тем более, мы и близко не знаем процесс — как их формовали, те конусы.

Через мои руки, например, проходила рама туриста типа 542-01, у которой задние стойки сделаны из ровной трубы, причём тонкой, на "размер" меньше обычной.

Не только конусность разная, ещё и длина и итоговые диаметры, ну и толщина стенки, как я уже написал.

teorijalavua, там выше фото в сравнении с зеленой олимпийкой. И то и другое, получается, короткий стартон из 80х. Но таки разные.