На крокодиле по Крыму 2 (Страница 1 из 2)

6 сентября

День первый

Керчь —> Утёс снежного человека
67км, набор 700м

Трек

   Поезд прибыл на станцию "Керчь Южная" в 5:30 утра. Я попрощался со своими замечательными попутчиками, помахал им с перрона, пока поезд отходил, и принялся собирать велосипед, беседуя с любопытствующим сотрудником службы охраны. Солнце только всходило из-за Азовского моря и когда я был готов к старту — уже совсем рассвело.

   Первым пунктом для осмотра была "Крепость Керчь" — мощное укрепление конца XIX века на самой восточной оконечности Керченского полуострова. Надежды попасть внутрь было немного, но она была — по описаниям туристов иногда можно было проскользнуть внутрь без экскурсии и погулять. Я бы пошёл и с экскурсией, но они проводятся трижды в неделю в определённое время и потому у меня не было никакой возможности попасть в крепость "легально", не сорвав при этом график похода.

   До крепости пробирался кратчайшей дорогам по разбитым грунтовкам дачного кооператива, отыскивая путь по компасу и распугивая местных дворняг. Выбравшись с "собачьей территории" оказался на месте с красивым видом на бухту. Не ругайтесь на "заваленный горизонт" — я не привык снимать смартфоном и часто просто не видел, что отображается на экране.

И очень кстати вышел на дорогу к крепости. Шлагбаум закрыт, в авто спит охранник, вход запрещён. Ну что ж — это всё, что мне следовало выяснить. Продолжив путь, обнаружил "пиратскую" тропку вдоль ограды крепости, пройдя по которой можно разглядеть что же находится внутри, формально ничего не нарушая. Воспользовавшись случаем, сделал пару фото — увиденное убедило в том, что крепость Керчь стоит посещения.

Город уже просыпался, по дорогам ездили авто и прочий транспорт, школьники спешили на занятия. Прокатившись по магистрали свернул в сторону набережной и случайно попал в живописный аутентичный южный дворик, в котором школьники поджидали своих товарищей, чтобы вместе пойти на занятия. А после проехал и до набережной.

На набережной дул тёплый ветер, опавшие и пожелтевшие листья указывали на скорый приход осени и в эти тёплые края. Горожане прогуливались и удили рыбу, на пляже неподалёку мужчины купались в море. Мальчик из бронзы согласился подержать мой велосипед для фото.

Набережная привела меня в исторический центр Керчи — площадь, с которой уходят вглубь города несколько нешироких параллельных улочек и где находится древний православный храм Иоанна Предтечи XI века, изящная постройка из местного песчаника. О возрасте храма можно судить и по количеству перестроек (на фото виден один из старых порталов входа, ныне заложенный), и по толщине культурного слоя — вокруг храма он достигает трёхметровой толщины и алтарь фактически находится под землёй!

С прилегающей к храму площади поднимается на Керченский акрополь знаменитая Митридатская лестница. Поскольку энергии и любопытства у меня много, то я, не долго думая, затащил велосипед вверх по этой знаменитой лестнице. Всё же, если улитка может целый дом затащить — то и я с велосипедом справлюсь.

С вершины Митридата виды открываются прекрасные.

Погулял по площадке, с интересом осмотрел раскопы руин древнегреческого полиса Пантикапеи, ведущего историю с 7 века до нашей эры. Некогда на этом холме красовались белоснежные мраморные храмы и дворцы, а сам Пантикопей был столицей Боспорского царства, объединявшего земли Крыма и причерноморья. Ныне же здесь композиция "города-герои" и отличные виды. Про себя отметил, что из городов и крепостей героев еще не побывал лишь в Минске и Киеве.

Спустившись с Митридата, отправился далее в исторический центр Керчи, совмещая приятную прогулку с выполнением необходимости — покупкой местной сим-карты и газового баллона. Я попал в разгар "субботника", студенты и служащие подметали улочки, подкрашивали ограды, обновляли позолоту на надписях памятников. Местный "Керченский Арбат" — пешеходную улицу Ленина украшали опавшие листья и уставшее за лето осеннее солнце.

Центр Керчи красив — старинные здания и узкие улицы, дворики и потаённые местечки. Я решил покрутиться немного по городу, чтобы осмотреть его получше. Исторический центр ограничивается буквально четырьмя-пятью улочками и после их осмотра, перекусив в бургерной, я направился на выезд вдоль моря и через Комсомольский парк. В городе много улиц с односторонним движением и круговых развязок, стоит иметь это в виду, передвигаясь на велосипеде. С набережной около парка открывается отличный вид, но фото почему-то не сохранилось.

Выехав из города, я оказался в промзоне. Здесь встретились следы промысла "лихих людей" и я "держал ухо востро" пока не вышел через все ЖД пути и сомнительные тропинки к Царскому кургану. Всё же советую объезжать эти места и передвигаться по асфальту.

Царский Курган — это усыпальница царя из династии Спартокидов, 4 век до нашей эры. Усыпальница отлично сохранилась и в нее можно попапасть внутрь для осмотра — можно пройти по выложенному из древних кирпичей ходу внутрь кургана, оказавшись в обширной погребальной камере, облицованной камнем.. Ну, я так думал. Приехал в рабочее время, всё закрыто, никаких табличек или объявлений, никакой информации онлайн. Позже я узнал, что внутри что-то обвалилось и из-за этого объект временно закрыт для посещения.

Проехал мимо музея Аджимушкайских каменоломен. В них держали героическую оборону последние защитники Крыма (не считая Севастопольцев) летом 1942 года. Десятки тысяч военных и гражданских, не сумев эвакуироваться, вынужденно отвлекали на себя значительные силы фашистских войск, не сдаваясь в плен и не позволяя фашистам отойти от каменоломен, повторяя подвиг защитников Брестской крепости. Планировалась экскурсия и собиралась группа, но экскурсия всё откладывалась. Прождав около часа, я решил не тратить больше время, а приехать сюда в следующий раз.

Окончательно покинув пригороды, я вышел в степь и помчал вдаль по гладким грунтовкам.

Поднявшись на гряду невысоких холмов, протянувшихся с запада на восток, направился к грязевым вулканам, попутно наблюдая замечательные виды Керчи.

Мне пришлось немного поплутать, прежде чем я нашёл нужную мне дорогу, но применив компас и метод триангуляции, я вышел обратно на маршрут. Неподалёку от грязевых вулканов не сразу сообразил, что это какая-то достопримечательность. Лишь находящиеся на дне котловины авто указывали на то, что здесь есть нечто интересное. Грязевые вулканы фотографировать не стал — ну, кучи грязи. Как по мне это любопытно как явление — вулканические газы, проходя сквозь землю, поднимают грязь из глубин, но как внешнее проявление они мне не интересны.

С поля грязевых вулканов дорога повела на узкую гряду, по которой проходили древние оборонительные валы и которая служит естественной границей заказника "Осовинская степь" — цепи холмов с редкими оазизами между грядой и морем. Остановившись на гряде, я сделал привал в тени деревьев и всматриваясь в даль видел табуны лошадей, пасущихся на холмах, покрытых опалённой солнцем травой, кое-где эффектно оттеняемой пробивающимися через жухлую зелень яркими красками фиолетовых цветочных ковров. Видел и белые барашки на волнах синеющего недалёкого Азовского моря.

Несмотря на прекрасные виды, дорогу на этой холмистой гряде трудно назвать приятной для велосипедиста —  посередине колеи следуют глубокие вымоины, по краям растут колючие кустарники, порой сходясь над дорогой. Коварные якорцы раскинули плети поперек колей, норовя проколоть шипами покрышки и камеры незадачливого велопутешественника, не озаботившегося защитой колёс от этой напасти.

На спуске с гряды открылся красивый вид на Курортное

Следуя маршруту я направился по следующей гряде холмов, но не смог отыскать без навигации нужную дорожку среди множества и потому ехал не по верху (о чем не жалею ибо был укрыт от ветра) а по южному склону, откуда тоже открывался интересный вид на широкий распадок и проглядывающее вдалеке озеро Чокрак, на берега которого я вскоре прибыл.

Озеро Чокрак — это солёный и почти безжизненный лиман, знаменитый тем, что иногда вода в нём становится розовой, придавая озеру неземной вид. Розовых озёр я повидал немало, а это озеро в мой визит оставалось сине-зелёным, не выдавая никак свою необычную природу.

Немного отдохнул от жары в тени деревьев на косе, сходил промочить ноги к морю, проходя среди отдыхающих, и по бетонной дороге с жутким уклоном направился к Генеральским пляжам — в край укромных бухточек, связанных степными дорогами по крутым холмикам

Время шло к вечеру и нужно было искать воду на вечер и на утро, поэтому посвятил немного времени поиску колодца, неприметная тропа к которому уходила от дороги в сторону моря.

Набрав воды, остановился отдыхать и созерцать виды в беседке над бухтой Симаг. Туда же пришёл пешеход — серьёзный турист, который намеревался, так же как и я, пересечь Крым с востока на запад, но уже пешком. Вид дядечки не заставлял сомневаться в его возможностях. Только я не понимаю, зачем носить с собой столько вещей — мне бы хватило того, что я вез на велосипеде, причем многое при путешествии пешком можно было бы с собою не брать.

Время близилось к закату. Маршрут после беседки стал непростым — крутые подъёмы и спуски вдоль берега и потому к месту будущей стоянки (легальной!) на "Утёсе снежного человека" я вышел в вечерних сумерках.

Установил палатку так, что от ветра ее прикрывала невысокая каменная стенка, а велосипед располагался между камнями и палаткой. Приготовил ужин на горелке, наблюдая красивый закат.

После ужина решил проверить — а кто придёт на запах еды? И применил старый приём, осветив с высоты округу фонарём, расположенным на уровне глаз. А вот и она — лисица, сверкает невдалеке зелёными глазюками. Через полчаса, уже в темноте, к ней подошла ещё одна и они стали кружить и думать, как бы им подобраться к моему лагерю. Нет уж, братья-лисы, я хоть и люблю животных, но вам драть свои вещи не позволю. Я извлёк ещё один фонарь, велофару и вдарил по лисицам двумя тысячами люмен, образовав локальный полдень в том месте, где они стояли. После этого лисы не приходили. Но еду я надёжно спрятал.

Я ещё посмотрел на море и послушал мерный прибой из соседней Девственной бухты, подивился на кружащихся вокруг меня летучих мышей и, вполне довольный прошедшим днём, лёг спать.

Восьмое сентября

День третий

Орджоникидзе->Новый Свет
68км, набор 1650м

                                                            Oui c’est moi, Don Quichotte
                                                            Seigneur de la Mancha
                                                            Pour toujours au service de l’honneur
                                                            Car j’ai l’honneur d'être moi
                                                            Don Quichotte sans peur
                                                            Et le vent de l’histoire chante en moi

                                                                                Jacques Brel

     Проснулся до будильника. Ночью было безветренно, тепло, удалось хорошо поспать. Солнце вставало из-за хребта, постепенно освещая мой лагерь и лежащую под ним долину, бросая отсветы на вершины Кара-Дага.

Совершив лихой "даунхильно-триальный" спуск по довольно крутой каменистой дороге, я оказался в просыпающемся посёлке Южное, откуда покрутил по асфальту в Коктебель

Утром машин на трассе было мало и они не напрягали. Я решил отклониться от трека Тур-Юнайт, и вместо ходьбы вдоль моря перевалить по асфальту перевал Урбаш ради видов а спуске с него и панорам гор в Солнечной долине.

В окрестностях Коктебеля во множестве разбиты виноградники, упирающиеся в подножья скалистых обломков старого вулкана.

По асфальту доехал до Щебетовки, набрал немного воды, перекусил мороженым и отдохнул в скверике у дороги, пообщавшись с местным аборигеном.

Отдохнув, поехал брать Урбаш — 375м на 8км. На подъёме хватало диапазона и сил, но без акклиматизации я перегревался, приходилось останавливаться и остывать в тени. На полпути в перевал меня нагнал дядечка из Питера на карбоновом хардтейле, мы поболтали и дальше я старался не слезать у него с колеса, что дало мотивацию ехать довольно быстро. Тем не менее, в километре от перевального седла я отстал, поскольку снова перегрелся. Но перевал я таки взял всего за сорок минут вместо планируемых двух часов, чему очень порадовался, время лишним бывает редко.

На спуске любовался на окружающие виды, на панораму побережья от Солнечной Долины до Прибрежного. Спустившись в Солнечную долину запечатлел местные скалы.

Пополнив запас воды в водомате, снова пообщался с аборигеном, угостил его мороженым

И отправился в сторону Меганома, взбираться на эту гору

Вокруг раскинулись виноградники в которых зрели тёмно-фиолетовые, почти чёрные грозди. Я всё обещал себе, что попробую местный виноград, но "потом". Которое так и не случилось.

Передо мной метр за метром вырастал величественный Меганом, ощетинившись "ветряными мельницами" и пугая облачками пыли из-под колёс спускающихся грузовиков. Уводящие к подножьям горы дороги одновременно настраивали на созерцание и растравливали дух приключений.

Дорогу от подножий Меганома наверх не назвать простой. Она очень сильно разбита и усыпана камнями, так что на МТБ без груза ещё можно надеяться закрутить в подъём, но на гружёном "ригиде" мне оставалось в основном упорно идти наверх, толкая велосипед. Местами встречались остатки старой мостовой.

На половине пути в подъём я вновь встретил дядечку из Питера (его зовут Евгений). Мы обсудили Меганом, обменялись контактами. Евгений путешествовал в стиле "из груза только карточка" и катал по Южному берегу и окружающим горам. Он предупредил, что не стоит соваться на трек "Тур-Юнайт" по северо-западному склону Меганома, поскольку там сыпучая тропа и даже на лёгком МТБ проехать тяжело. Труднее, чем здесь? Тогда мне туда точно не нужно — не с моими узкими покрышками.

Ближе к вершине Меганома стали открываться виды на Солнечную долину

Я подумал было, что не хочу спускаться к Маяку, всё-таки тяжёлый подъём от него стал "притчей во языцех" и хотел было повернуть вниз. Но мне стало любопытно — что там за поворотами? И я пошёл в направлении шлагбаума, и далее за него. То, что открылось мне после очередного поворота поразило меня..
Вот оно, это самое место!

Я переместил велосипед в беседку и провёл не менее часа, отдыхая и любуясь видом маяка, представляя как здесь красиво весной, когда трава ещё зелёная, как было бы зимой, если бы лежал белый снег и как спокойно сейчас, когда я вопреки своим сомнениям и трудностям на подъёме, движимый любопытством и жаждой нового, всё-таки дошёл.

Спуск с Меганома был не менее труден, чем подъём. Каменюки и колеи не позволяли полноценно съехать, но всё же я весьма бодро спустился, встретив по пути "ебайкера", и вскоре катил по гладкому новому асфальту, направляясь мимо молодёжного лагеря Таврида в Судак. Параллельно дороге проложили настоящее "велопешеходное шоссе", которое я немедленно опробовал в деле.

В Судаке, на шумной набережной, кричащей голосами с самыми разными акцентами и пахнущей жареным мясом всех сортов, я решил перекусить, чтобы не утруждать себя приготовлением ужина на ветренной вершине горы. Среди множества забегаловок и прилавков я увидел интересное место — фаст-фуд, в котором сотрудниками была местная молодежь. Понаблюдав за тем, как исполнительно и аккуратно работают ребята и девушки, я окончательно утвердился в мысли, что хочу поесть именно здесь.

Поужинав и отдохнув, направился мимо крепости Судак в Новый Свет, перетаскивая велосипед по пешеходным лестницам. В крепости я уже бывал раньше, основательно её облазил и потому не соблазнялся оставить велосипед и осмотреть её ещё раз.

На дороге в Новый Свет не без труда разъезжался со встречными, вечернее освещение не давало возможности сделать такие же эффектные фото, как в 2018 году, поэтому вставлю старое

После прибытия в Новый свет и пополнения запаса воды, стал искать путь на горы. Вокруг Нового Света расположен ботанический заказник и в нём нельзя ставить палатку. Но я заранее выяснил его точные границы и выбрал площадку, которая не входила в территорию заказника, но находилась в красивом месте на горе Сандык-Кая.

Асфальтовые серпантины в посёлке привели к началу каменистого подъёма в гору. Ехать здесь вверх на велосипеде не представлялось возможным вообще и я потолкал своего коня по крутой дороге.

Иногда открывались виды на г.Сокол, рельефные склоны этого древнего кораллового рифа освещало закатное солнце.

Достигнув площадки (всё ещё находящейся в заказнике") нашёл каменный карниз с видом на запад.

И пройдя немного дальше по довольно опасной тропе, я разбил лагерь на замечательной (легальной!) полянке, ожидая завтра на рассвете увидеть интересные панорамы.

Десятое сентября

День пятый

г.Язлых —> "Партизанские места"
26км, набор 850м

Трек

                   The shadow of the dome of pleasure
⁠                   Floated midway on the waves;
⁠                   Where was heard the mingled measure
                   ⁠From the fountain and the caves.
                                      It was a miracle of rare device,
                                      A sunny pleasure-dome with caves of ice!

                                                         Samuel Taylor Coleridge

    Ночь на г.Язлых была ветренной и холодной. Встав с рассветом, приготовил завтрак и отправился смотреть — что там видно с вершины.

Пока снимал виды, обратил внимание на заряд смартфона 6%. А повербанк? Разряжен. Штекер комплектного провода повербанка TFN развалился в гнезде телефона и  высадил за ночь обе батареи, а ведь они были почти полными. Вот что значит не взять запасной повербанк. Для связи и навигации с приличным запасом хватило бы и 15%, но в сложившейся ситуации пришлось экономить заряд.

Кнопочный телефон завис в ошибке, ни в какую не принимая сим-карту. А в смартфон её вставить невозможно — она старая. Ну ладно, с этим всем жить можно ( как я потом узнал — не нужно). Перевёл смартфон в суперэкономный режим — всё-таки на Караби-Яйле я не заблужусь и без навигации.

Вернулся на "правильную" дорогу-срезку и пошёл на "177 маршрут". Срезка из автомобильной колеи стала каменистой тропинкой и привела к гребню и проходу "Узкие ворота". По пешеходной тропке 177 в скалах и среди леса, я пошёл к стоянке "Малые ворота". По пути нашел источник — добрал воду до полных ёмкостей, разделив воду на чистую и родниковую. На стоянке отдохнул и двинулся дальше — к "Большим воротам". Где встретил их.

Байкеры-ебайкеры

С перевала "Кутур-Кая-Богаз", ставшего для меня порогом Караби-Яйлы, открылись замечательные виды — на пройденный мной перевал "Узкие Ворота", на гору Шуври-Кая

Выйдя на Яйлу, я наконец покрутил педали. Дороги каменистые, неплохо раскатанные. Вокруг простирались луга с выходами скальной породы, на этих пастбищах гуляли без присмотра лошади.

Чуть набрав высоту, смог увидеть уходящую вдаль панораму яйлы, по которой змеились полосы дорог, уводя всё дальше на запад.

Проехав два километра от перевала, остановился в живописной беседке с видом на горы Лапата-Хая и Бахлаер Южный

В беседке пообедал, пообщался с пешим туристом — парень шёл из Алушты третий день, побывав на Демерджи и на водопаде Джур-Джур.

Миновав холм Кенгечь-Оба, свернул на север. Телефон в режиме "ультраэкономии" позволял иногда делать снимки, но я не злоупотреблял этим, надеясь оставить немного заряда на навигацию на спуске. Я всё углублялся в Караби-Яйлу, тут и там у дороги стали появляться свидетельства провалов и карстовых воронок — вода промывает полости в известняке, грунт вокруг промоя обваливается под поверхность и возникает воронка с тенью от окружающей породы и высокой влажностью, которая становится островком прохлады и зелени. В таких местах часто укрываются в густом кустарнике зайцы, олени и кабаны.

Целью моего отклонения от "проверенного" трека ТЮ была пещера Большой Бузлук — провал, представляющий из себя большую глухую воронку. В пещеру водят экскурсии за деньги, в ней оборудованы перила (до первого спуска) и шлямбурные уши, позволяющие организовать надёжную страховку при спуске в самый низ. Тут стоит заметить, что автор имеет опыт в скалолазании и промальпинизме, спускался на привезённой с собой верёвке, в каске и с фонарём, соблюдая меры предосторожности. И отдавая себе отчёт в том, что стоит подвернуть ногу внизу или сорваться — и ффсё. Крест, гроб, кладбище. Никто не найдёт и не спасёт.

                                                              Не ходите в пещеры!

Там, куда проникает солнечный свет и где есть в избытке влага, в пещере раскинулся настоящий подземный оазис. А в глубине, открывающейся после спусков на два уровня ниже перил, стояла, отблескивая в лучах фонаря, глыба многолетнего льда, не таящего за лето.

После подъёма из пещеры я решил выключить телефон на 5% заряда, чтобы сэкономить батарею для навигации на спуске. Только телефон при заряде меньше 10% уже не включается — я о такой особенности не знал. Так я остался вообще без навигации и связи.

Докрутив до букового леса, старался выбирать дорогу на выполаживание, не уводящую на яйлу, но и не ведущую вверх на горы. Невдалеке, у перевала Таш-Хабах, проехал велосипедист, потом пробежали, торопясь, какие-то люди, направляясь на запад. Ну натурально — парк Горького, а не горы. Я же сперва вышел на Круглую (Буковую) поляну — хороший ориентир, а потом, не желая ходить возле обрывов по ночным дорожкам, добрался хорошо укатанными лесными грунтовыми дорогами до известного места стоянки — "партизанской мельницы", где и встал на ночь.

Двенадцатое сентября

День седьмой

Таш-Джарган —> Бахчисарай
31км, набор 400м

Ночью и с утра было прохладно — температуры вдали от побережья ниже, чем на южном берегу. В ожидании рассвета занял место "в первом ряду" на краю Симферопольской куэсты — протянувшейся с востока на запад возвышенности с обрывистым южным склоном, образовавшейся в месте выхода на поверхность массивного пласта твёрдых известняков. Солнце поднималось вдалеке над Долгруковской яйлой, метр за метром освещая затенённые уголки долины и выделяя на горизонте тёмный силуэт Чатыр-Дага.

Фото

Прошла уже неделя с начала путешествия — вещи загрязнились, велосипед требовал множества мелких регулировок, стоило хорошо помыться и вообще "прийти в себя". По плану я должен был ещё вчера заняться всем этим в Бахчисарае, но доехать смогу лишь сегодня к полудню.

Собрал лагерь, навьючил велосипед и двинулся вдоль обрывов по каменистым грунтовкам, любуясь открывающимися видами.

Фото

Панорамы открывались живописные, хоть и немного однообразные. Участки куэсты отличаются друг от друга на манер картинок "найди десять отличий". Внизу, у подножий, скрываются входы в пещеры и гроты, но сверху эти обрывы кажутся всюду почти одинаковыми.

Тропы маршрута ТЮ, которому я следовал, трудно назвать удобными или безопасными для езды на велосипеде — местами можно чуть отвлечься или ошибиться и тут же загреметь вниз с обрыва. Это красивый участок маршрута, но его прохождение ночью или в состоянии сильной усталости содержит большой риск.

Покатавшись и поводив велосипед по краю обрывов, добрался до стоянки "14 кордон" с беседкой, от которой тут же удрал в кусты абориген, бросив без присмотра свой домик.

Фото

Но вскоре пришёл ещё один местный, совсем не ручной. Тем не менее, он был накормлен "до отвала" колбасой.

Фото

Солнце приближалось к зениту, пахло хвоей и сухим деревом, яхтным лаком. Дул приятный ветер и в тени беседки тянуло расслабиться и поспать. Рядом, помуркивая, ходил серый лесной разбойник. Среди сонной дремоты всплыла мысль — наверное, так мог бы выглядеть лимб, в который меня угораздило попасть..

Кстати решил проверить тормозные колодки — они при недавнем спуске с Яйлы засалились алюминием и требовали очистки или замены. Выяснил, что дома допустил ошибку при установке колодок  — один из четырёх держателей колодки зафиксировал нестандартной гайкой ХВЗ — под ключ "на 10.5". Снял рычаг вместе с колодкой, убедился в том, что у меня нет приспособы, которой можно было бы открутить эдакую редкость, поставил рычаг на место. Убедившись в недостаточной эффективности тормозов на крутых каменистых спусках, решил скорее выбираться на асфальт.

По грунтовой дороге сквозь лес быстро вышел в поля и спустился через дачный посёлок до трассы "Таврида". Неспортивно — зато эффективно. По широче-е-енной обочине, по новому асфальту покрутил в Бахчисарай так же, как в 2020 году..но тогда было раннее осеннее утро, только светало и не было столько пыли и шума. Мимо меня с рёвом пролетали бетономешалки, шуршали кабриолеты с улыбающимися дамами (которым потом предстоит стирать с лиц копоть и пыль). "Никогда не понимал, зачем ехать по трассе на открытом кабриолете" — подумал велосипедист.

К двум часам дня, хитро и аккуратно преодолев развилки и круговую развязку на въезде, прибыл в Бахчисарай. Летний сезон закончился и многие объекты закрыли на реставрацию. Или, может быть, они всегда на неё закрыты? Я за шесть лет ни разу не видел ханский дворец без лесов.

Фото

Кто-то считает Бахчисарай "пыльной деревней", кому-то нравится уютная улица Басенко, аутентичные домики, сады и скалы. Видимо, всё дело в том, на что смотрит приехавший и что он успевает запомнить. Две стороны одной улицы, снятые с одного и того же места, а насколько разное впечатление!

Фото

Проехав  "торгашескую" часть города, на которой молодые бородачи зазывают туристов на платные "парковки дворца", въехал в знакомый "старый Бахчисарай" с его единственной узкой улицей и нависающими над ней скалами.

Фото

Около трёх часов дня заселился в кемпинг. Отдыхать было некогда и между установкой палатки, разбором вещей и развьючиванием велосипеда я успел перехватить у стадиона самсу (в заведении, которое мне порекомендовали старожилы кемпинга как альтернативу закрывшейся донерной-чебуречной на Басенко) уже из рук уходящих радушных хозяев. Остаток дня прошёл в отмывании и починке себя и велосипеда, стирке и починке снаряжения. Попутно знакомился с местными аборигенами — они себя ещё проявят на следующий день )

Фото

Постирав и развесив сушиться основную одежду, рассекал по городу в "одежде для сна" и "кроксах", закатав кальсоны и рукава кофты. В Бахчисарае привыкли к разным скалолазам и туристам, так что хоть в нижнем белье ходи по городу — никто не удивится.

Вечером немногочисленное население кемпа ушло на "столбы" ("сфинксы"), провожать закат, я же одно время долго стоял лагерем около "столбов" и сегодня меня туда уже не тянуло, индометацин впитывался в ступни. Ночью постояльцы развели костёр, отсветы которого освещали и мою палатку. Костёр — как приглашение к общению..Но в сон клонило сильно, завтра предстоял тяжёлый участок — а дым костра меня отравляет, надолго вызывая слабость. Так что пришлось пересилить себя и предпочесть общению сон.

День девятый

Форкант->Бюзюка->Спирады->Сарпаха->Колхозное->Форкант
50км, набор 1450м

Проснулся не рано, позавтракал на кухне. Снял с велосипеда "хвост" и "бивак" — маршрут кольцевой.

В 9:40 начал движение от шоссе Т2709 на Форосский Кант. Тропа местами крутая, в основном грунтовая, но с крупными камнями, велопешеходная. Со сверток, ведущих на маленькие смотровые площадки у обрывов, открываются захватывающие виды на Форос и побережье, но мне туда не надо.

Фото — тропа с шоссе на  Форкант

В 10:10 вышел к Форканту и сел в седло. Дорога очень хорошо раскатана, встречаются крупные камни, которые легко объехать. Погода стояла прекрасная, дул слабый ветер и светило солнце, радовали глаз ещё не увядшие цветы, встречающиеся среди жухлой сентябрьской травы. По Большой Севастопольской Тропе и по Мордвиновской дороге покрутил к Чёртовой лестнице, любуясь видами на окружающие Байдарскую долину горы .

Фото — у Форканта, на Мордвиновской дороге

Ближе к Чёртовой лестнице крутой грунтовый спуск, засыпанный опавшими листьями, на нём трудно затормозить. От Чёртовой лестницы не пошёл на крутой пеший подъём, а свернул на грунтовку к перевалу "Верхний Кара-Даг". Довольно гладкая дорога без глубокой колеи, идущая по сказочному буковому лесу, позволяла почти везде закручивать даже с моей передачей и покрышками. Поднявшись почти к горе Балчик-Кая остановился передохнуть на турстоянке. Здесь лес заканчивался и тропа выходила на яйлу.

Фото — остановка в перелеске, вид на него с яйлы

По уже известной мне тропке БСТ покрутил, не спеша, вдоль обрывов, местами спешиваясь на каменюках и ругая прикативших камни на тропу кабанов. В тенистых перелесках встречал цветущие крокусы.

Фото — на тропе, крокус

Тропа привела к горе Спирады, от которой открывались красивые виды на Симеиз, на горы Морчека и Купол и даже на еле-видимые вдалеке, в дымке, будто миражи, высотки на окраинах Севастополя. Поднявшись на Спирады, остановился созерцать округу.

Фото — виды от горы Спирады. Качество упало и высотки не разглядеть.

Спустившись, докрутил до Беш-Текне и сделал фото для отчёта за 2019 год. Жаль, что на месте чудесного ромашкового луга нынче стриженная косилкой лужайка.

Фото — распадок у Беш-Текне

На территории Ялтинского Горно-Лесного заповедника неподалёку было много строительной техники и слишком много глаз, чтобы попробовать упростить себе путь, проскочив 200м по "захваченной" аппендиксом заповедника дороге и повредив там особо ценный заповедный грунт покрышками велосипеда. Пришлось сворачивать на пеший маршрут в обход. Если бы я знал, что это за маршрут — сделал бы "морду тяпкой" и пошёл бы прямо по полю в обход "заповедного аппендикса на дороге", хоть бы и пришлось протаранить при этом экскаватор.

Два часа я пробирался по эталонным лесным дебрям, петляя среди карстовых провалов по такой тропе, что иногда буквально некуда было поставить ногу между острых камней. Мне было любопытно, что это за тропа — выяснил, спасибо, больше не надо )

Фото — в буераках

В итоге, пешеходная "срезка" вывела меня таки на прекрасные грунтовки, по которым я когда-то гулял. Я полетел по ним, любуясь посадками сосны и белыми гребнями известняков.

Фото — на яйле

Доехав до урочища Бабулган, повернул на запад в сторону Байдарской долины. Через пару километров грунтовая дорога кончилась, приведя сперва на синглтрек, а потом и на исчезающую в опавших листьях тропинку вдоль края глубокого оврага. Со всех сторон налетели "лосиные блохи" и пришлось надеть "москитку" и натянуть кофту с длинным рукавом, предусмотрительно свернутую в рюкзаке.

Фото — на тропе

Тропа, попетляв по лесу, вывела на солнечные поляны с видом на Байдарскую долину. С этой стороны я на долину ещё не смотрел.

Фото — вид на Байдарскую долину и с.Колхозное

На горе Толак-Баир в траве меня поджидало огромное количество клещей. Нимфы, которые вообще-то для человека "не опасны", ползли десятками (!!!) по моим светлым штанам, заправленным в носки, и я только успевал останавливаться и "отщёлкивать" их на землю. Нигде больше в Крыму за эту поездку я не встретил клещей. Видимо, и оленьи блохи и клещи здесь представлены потому, что в окружающих лесах водится много оленей, а необычно тёплая погода поспособствовала появлению поздней "третьей волны" иксодовой нечисти.

С горы вела довольно крутая каменистая тропа, спуск по которой занял почти час. Местами встречались "срезки", при взгляде сверху больше похожие на обрывы. Тропа привела в село Колхозное где я, наконец, переставил колёса на асфальт. Дорога из Байдарской долины в Колхозное проходит по ущелью, такие дороги больше характерны для Кавказа. Края ущелья живописны, моё фото же очень скромное.

Фото — дорога в с.Колхозное

В закатных сумерках покрутил по Байдарской долине назад в лагерь, на перевал Байдарские ворота где в очередной раз удивил товарища рассказами о том, где мне удалось сегодня побывать и что удалось увидеть.

ТЕМА ОТКРЫТА

Красота! Очень круто.
Серьёзный подход.
Про велосипед позже расскажите?