Комплектация и сборка велосипедных колёс. (Страница 18 из 155)

Он вообще нигде не нужен, кроме случаев, о которых я писал выше — боевые тачки, не тренировочные. И только когда в гонке колесо меняют. И для тех велов, которых часто возят в багаже.
В остальных случаях, терпеть его опасность незачем. Порча ЛЮБОГО звена приводит к разобщению колеса с велом. На гайках лично я доезжал с осью пополам два раза.  Плюс при мне было — у девочки расстегнулся эксцентрик, вовремя кто-то заметил...

Ага, ещё плюс легковоруемое колесо.

Но правоверному ашанбайкеру это всё не объяснить. Это ж круто, как  говорят "высокотехнологично" (крайне дебильное словечко, как его сейчас понимают).

Это да, противоугонные, с секреткой.

Вроде правильно. Важно попасть радиальными спицами посередине Х    на другой стороне.

  На ободе оно понятно — сразу видно, на втулке нужно внимательно смотреть. Судя по фото, у Вас получилось.

Не первый год такое ездит — явно цинк остался. Мочалка счищает только испортившийся наружный слой цинка.
Конечно, зависит от усердия, и сколько того цинка к моменту очистки осталось, в перхоть не перешло.

А вот если там на оцинковке где-то откровенная ржавчина — никакого цинка под ней уже нет.

Найдешевший і найкращий варіант для велосипедиста, котрий ще не освоїв навиків ОКВП, є передня втулка на промах. У нас такі від 80 грн коштують. Дешевші на велосипедних підшипниках і потребують обов"язково ОКВП. Нові червячки теж потребують ОКВП, і взагалі всі нові гальмівні втулки гарантовано цього потребують.  Впевнений, що компоненти аналогічного рівня у Вас можна знайти не сильно дорожче.