Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
Спасибо, надеюсь с помощью сообщества , реставрирую )Зимой время по больше как раз.Не знаю с чего и начинать..Велосипед как из детства, меня на таком брат кататься учил )
- alonso_forgotten
- В режимі читання
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
andrezin, Поздравляю, очень кошерно.
Костя просто обзавидуется)
Посмотрите в его гараже, там есть в оригинале его красавица примерно тех же годов. Даст пищу для размышлений)
Пользователь находится в режиме "только для чтения".
- shvorak
- Старожил
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
andrezin,
Шикарний апарат. 
- Днепр
- Новичок
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
Поздравляю ! Хорошее приобретение !
Щиток цепи интересный .
- Henk
- Старожил
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
Защита цепи 
стиль!
Люблю велосипеды
- gulf13
- Участник
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
Класс! Я бы такую с руками оторвал. Мои поздравления.
Кама 815 76 г.в. (борется за жизнь)
ХВЗ В-37 Спутник 66 г.в. (в процессе возвращения былой славы)
Schwinn One (Ашано-Американо-Дамка)
Вы там поаккуратнее
ХВЗ В-37 Спутник 66 г.в. (в процессе возвращения былой славы)
Schwinn One (Ашано-Американо-Дамка)
Вы там поаккуратнее
- andrezin
- Опытный
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
Спасибо, коллеги! Первый осмотр рамы показал все не так и хорошо.
1. На раме есть горб, на верхней трубке(надеюсь выровнять)
2. Крыло переднее поишло в негодность уже(ломаное, клепаное)
3. Лопнул кипятильник на седле(пружина в носу седла)
4. Втулки в плохом состоянии(снаружи), внутрь нелазил)
5. ЛКП восстановить не удасться, подкрашивался кисточкой..
Что еще..радует хорошие звезды ведущая и малая, износ не большой возможно на счетчике пробег не врет 3900 км)) Ну в принципе состояние соответствует возрасту , 53 года все таки)
- Henk
- Старожил
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
С перекрасим не спешите, сперва все нужно подвергнуть лихорадке ГОИ, потом ЛКП полиролями и воском, вот восле этого можно делать выводы.
Люблю велосипеды
- andrezin
- Опытный
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
Да нужно запасаться лимонной кислотой) Насколько я знаю, хромированные никилированые детали не рекомендуется полировать с пастой гои, или я не прав?а Украине алюминиевых деталей нет, совсем)
- NOT
- Старожил
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
andrezin пишет:
Насколько я знаю, хромированные никелированые детали не рекомендуется полировать с пастой ГОИ, или я не прав?
Полируйте на здоровье! 
А вот от кислот никелировку держите на максимальном удалении.
«Зелёная Леди» • ЗИФ В-21В (1969 г.) | «Лисапетка» • ХВЗ В-555 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
«Чёрный Грач» • ХВЗ В-120 (1961 г.) | «Безымянный» • ХВЗ В-39 (1971 г.)
- andrezin
- Опытный
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
Не никель, а цинкованные, вроде кислота ест, а звезды ведущие и все блестящие детальки недолго необходимо замочить в лимонке, чтоб ржавые места сьело!
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
andrezin,
Очищал крашеную "украину" — краска и грязь с хромированных деталей смывается растворителем, толстый слой соскребал алюминиевым скребком — если аккуратно, то он не повреждает хром. Все "блестящие" детали отмачивал в лимонке (10г лимонки на литр тёплой воды и оставить на сутки), исключение — натяжители цепи и оригинальная задняя зёздочка, они оцинкованные. За поверхности чашек рулевой и педалей в кислоте не переживал — всё равно потом их шлифовать и полировать. Кое-что из родного оцинкованного крепежа после куска шинели с пастой ГОИ заблестело. Ржавые конуса педалей и осей очищал тряпкой с вэдешкой. Кстати на моей украине 1969 года гайки осей хромированые.
Шильд нетрудно спасти — я очищал от патины "алюхромом". После алюхрома нужно очень тщательно тереть — он глубоко въедается в латунь, зато деталь становится как новая.
▼Spoiler
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
- andrezin
- Опытный
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
О, спасибо, за алюхром я не знал! Банальный вопрос, как снять замок цепи СССР? Не поддается зараза..
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
andrezin,
Лаской и смазкой 
Вставить в щель запорной пластины тонкую плоскую отвёртку и аккуратно провернуть, поддев один из краёв. Если цепь запрессована — промерить калибром и если сношена — со спокойной душой распилить болгаркой. 
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
- механик_км
- Опытный
- Неактивен
Re: СПОРТ в 541, 1965г, и Украина 64г.
Поздравляю коллега,вкусная тушка.Как и говорил при встрече,отписывайтесь какие железки нужны,я часто бегаю по блошиным и иногда всплывают интересные вещи 
Буду рад помочь в восстановлени и
Добавлено: 24-12-2017 18:41:52
Кстати Андрей,а может ”крысиный взгляд” в плане ЛКП？Ну что бы не морчиться с покраской
привал где то там,за горизонтом...
