Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Камрад спасибо за совет. 
У меня еще есть классическая заготовка Примы со всеми вытекающими 
В будущем этот опыт еще пригодится.
- Dread
- Опытный
- Неактивен
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
О, шо я Вам скажу за Приму, которая там гниёт — есть опыт личного участия в проекте коллеги:
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 47#p171147
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Dread
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Я то ваше участие увидел еще тогда когда купил ту самую Приму. Купил, огорчился и озаботился. С тех пор никак не могу себя заставить за нее взяться. То лень, то некогда, то другие проекты время мое занимают. А прима продолжает гнить в дачном сарае.......
- Eclipse
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Направить электродом не залезая на латунь?
Diesel power
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Та ну, занаплавляешься гнилую фольгу воскрешать.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Dread
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Сегодня вечером отрезал болгаркой дефектную часть пера (сантиметра 3) и освободил дроп от его остатков. Дренажное отверстие было забито, внутри вода и все ржавое. Сильно ржавое. Наплавлять снаружи на такое -не 
. Завтра буду точить наконечник пера и подгонять его к дропу.
Боюсь даже думать что с другим пером изнутри творится
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Dread,
Коллега, у Прим есть ещё болячка — непропай узла на стыке верхней и подседельной труб, стоит обратить внимание "горыныча".
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
- ночные деревья
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Коллеги, здравствуйте. Хочется спросить вашего совета. Споткнулся вот на ночь глядя об раму стартона и меня понесло немного. Там непропай верхнего узла рулевой и горизонтальной трубы сваркой залечили, мысль была часть узла со сваркой сточить до трубы, подогнать встык к остатку узла разрезную кольцевую накладку длиной сантиметров пять и пропаять. Ну и сначала дремелем в одном месте зарезался, потом рядом с напильником перестарался — протер чуток трубу. Теперь в раздумьях — достаточно ли будет запланированного ремонта, или для надежности городить на стык узла и накладки еще одну накладку?
▼Spoiler
Вода, попадая в корни берёз, умирает... и рождается берёзовый сок ©
Как можно не любить стволы родных берез?
Как можно не любить стволы родных берез?
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
ночные деревья,
Мое видение —
Распилить горизонтальную трубу тонким полотном ножовки по краю узла.
Изготовить цилиндрический буж длиной сантиметров пять чтобы входил внутрь трубы с зазором пару десяток.
Просверлить в 1 см от торца бужа пару отверстий для ввода припоя и впаять буж внутрь обрезка горизонтальной трубы в рулевом узле.
После этого просверлить пару дырочек в остатках горизонтальной трубы и пропаять буж уже внутри нее.
Поверх сделать декоративные накладки "под красивый узел".
За два часа с перекурами можно управиться.
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Можно в этом месте раму разрезать и ездить аккуратно. Только скрежетать будет на неровностях дороги — я точно знаю, имел опыт 
Там нагрузка — сжатие, оно само весом велосипеда держится
А вот примыкание наклонной трубы к рулевой — наоборот, одно из самых нагруженных во все стороны мест рамы. И тем не менее:
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 041#p25041
живое по сей день, и никуда оно не денется. Так что с верхней трубой тем более такой вариант пойдёт.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- ночные деревья
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Riverdale, коллега, просто я с подобным ремонтом не сталкивался, меня мучит вопрос — КАК развести трубы и вставить буж? Или глаза боятся — руки делают, все получится, надо просто начать? Ну то есть вот — впаял буж в рулевую, торчит из нее "торчок" и на него заводить обрезанную верхнюю трубу "растягивая" раму? Или вставить буж заподлицо в верхнюю трубу, совместить рез и потрусить раму, чтоб он "провалился" в рулевую? Чет я много и непонятно написал 
Попытаюсь сначала буж "насухо" вставить
Вода, попадая в корни берёз, умирает... и рождается берёзовый сок ©
Как можно не любить стволы родных берез?
Как можно не любить стволы родных берез?
- ночные деревья
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Все, вопрос снят. Изваял буж, вставил и заштифтовал, можно паять, накладку декоративную только еще замастырить. Глаза боятся, руки делают
▼Spoiler
Вода, попадая в корни берёз, умирает... и рождается берёзовый сок ©
Как можно не любить стволы родных берез?
Как можно не любить стволы родных берез?
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
ночные деревья пишет:
буж, вставил
Я раз или два попробовал — не пхается. Ну раму страшно загнуть, и все вот эти моменты, что Вы выше писали. Потому успешно делал пару раз только наружные, как показал выше. Ну, внутренние бужи тоже делал, но только когда рама пополам была .
А что ещё декоративное нужно? А, типа язычка, как там был?
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- y4po4mak
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Прошу прощения за видео, но показалось достаточно интересным. Думаю, повторить для небольших работ. т.к. рамы с нуля точно делать не буду
▼Spoiler
Из плюсов: бензин, дёшево, и, судя по концовке — довольно производительно. Как считаете?
Жить километрами, а не квадратными метрами ©
Страву с велом использую редко
Страву с велом использую редко
- ночные деревья
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
kisa пишет:
типа язычка
Да, что-то такое. А буж вставил заподлицо с трубой, совместил разрез и через отверстие в подседельном узле проволокой восьмеркой толкнул до упора
Вода, попадая в корни берёз, умирает... и рождается берёзовый сок ©
Как можно не любить стволы родных берез?
Как можно не любить стволы родных берез?
