Мечта детства. (Страница 30 из 120)

Про Урал.
Покрасили (отполимерили) мне наконец-то (использую новое слово ) фреймсет.
Правда снова не совсем удачно. Во первых, я не подумал, что у ПОС-61 температура плавления чуть выше 180 градусов и загладил припоем кое какие вмятины на трубах рамы . Припой в печи полимеризации благополучно потёк. Пришлось снять капли припоя вместе с краской напильником.

После этого подкрасил трубы тем-же самым порошком разведённым в каком-то специальном растворителе.

Ну и краска как всегда оказалась не просто глянцем а глянцем с шагренью.

От расстройства отполимерил шильдик грасным глянцем. С шильдиеом, кроме как красить больше других вариантов, похоже не было. Он и так-то был весь коррозией изъеден. да я ещё снимая хром немного добавил.

Клёпки делал неправильным образом. Не как все, наклёпывая "голову" на стержне, а протачивая более толстую проволоку.

Приклёпывал на толстом стальном стержне, для сохранения формы головы клёпки сделал стерженёк со сферической выемкой на конце.

Получилось так.

В голове всплыло неупотребляемое нынче слово "кич".

Если честно, всё бы неплохо (особенно, в сборе будет) но крашенные вещи, которые привычно видеть в хроме, поридают дикую колхозность всему виду. Это я про эмблему.
Может быть https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=65 , а?
Правда, декоративные шагреневые порошки c крупным зерном выглядят на велосипедах так себе, но дорожнику ещё простительно.
Эффект "бархат" — ещё. куда ни шло бы, но не чёрный.

Или оставить бесцветной.

Пока проект Урал на обдумывании дальнейших действий появилась возможность повозиться с СШ.

Есть вероятность, что доделал седло. Кожу сверху (без фанатизма) помазал "обувным воском".
В стержнях винтов имитирующих заклёпки прорезал шлицы под отвёртку. Теперь их удобно затягивать.

Продолжается  (спорная) тема по безпаечной установке крепления заднего калипера. Мне наконец-то вырезали на плазме заготовку. Теперь остаётся кое что подварить и доработать напильником.

К стати, если всё пойдёт нормально, можно будет попробовать переставить рычаг на калипере таким образом, что-бы трос спускался сверху по перу. Регулирующую бонку можно установить на кронштейне калипнра в удобном месте.

Константин, тем больше желаю довести её до рабочего вида.     Очень хочется вас удивить.

Я такие, прельстившись низкой ценой, попробовал было поставить на свой крымский "Турист". Вот что с того вышло:

И притмо резьба на них вовсе не "ретро" т.е. не старая советская а современная, со старой советской не совпадающая по шагу.

...прошу прощения, зачем Вам понадобился дисковый тормоз на заднем колесе? Ведь общеизвестно что торможение задним колесом вообще мало эффективно если над ним нет хорошо нагруженного багажника.