|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараж особого назначения.
Страницы Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 12 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
раціоналізований
Не, подседельный узел 90°, и на каретке углы свои. Это полёт фантазии.
CustoмBicyclь, рациональность инженерного, а не технологического плана имелась в виду. 
shvorak, состояние железа могло быть совсем другое: было пару мест, подозрительно плотно в 2-3 слоя залепленных наклейками.
рациональность инженерного, а не технологического плана имелась в виду
Кондратий, покажіть мені хоч один радянський ( як і 99% імпортних) серійний велосипед випущений після початку 70-х років, котрий раціональний інженерно, а не технологічно 
Піпл хоче платити бабло за дизайн і технологічність, а не за інженерну раціональність і лаконічність 
CustoмBicyclь, то же и про автомобили. Но у них ренессанс был в 80-е.
Снял и выбил все, что можно: готовлю к окраске.
Масса пустой вилки — 1 кг.
Масса пустой рамы — 3.1 кг.
Макет велосипеда:
Кстати, рич тормозов составил чудовищные 80 мм. 
Еще из "приятных" новостей: перья вилки разной длины, задний дропаут разогнут, задние перья криво разогнуты вбок.
Кондратий, по чём покрышки эти брали? У нас в местном лабазе они по 500руб.
Думаю, что нужно себе будет ещё парочку этих покрых прикупить.
DVDshnik, Kenda Kourier 37-590 как раз-таки по 500р/шт.
P.S.: сейчас в Декатлоне распродажа покрышек 37-590. Есть даже не сильно дорого антипрокол...
Спс. Тогда прикуплю. А то у меня на два велосипеда всего-то три комплекта покрышек такой размерности. Пусть будет 4-й комплект.
DVDshnik, не нашел упоминания о них в Вашем гараже.
Были бы очень интересны нюансы заводской конструкции и последующей эксплуатации.
Хм, у меня это обычные ашаны на 26 колёсах. Один FORWARD спортинг, купленный чуть ли не самым первым из всего гаража, и понеслось... Второй типичнейший алюминиевый ашан, купил из-за половины цены, после года его эксплуатации некой местной девицей, и на удивление велосипед подошёл мне как влитой.
Оба типичные 
: многопередач, тракторные колёса и т.п. Вот тракторные покрышки и поменял на более узкие, примерно 40мм как у дорожника. Два комплекта совсем не дешёвых покрышек привозил из Минска, да и там их пришлось ещё поискать, а последний комплект прикупил у нас в городишке, их привезли по моему заказу.
DVDshnik, ну обычные 'горные' 26 дюймов — это совсем не тот размер, у Вас диаметр обода 559 мм, а у этого пензенского чуда — все 590 мм.
Кстати, насчет чуда — его не произошло. Рама не зря пошла на сдачу металлолома — нижние перья имеют разную длину (причем, подгибом на заводе так и не смогли поправить) и криво с поворотом припаян подседельный узел:
Увы, широкоугольником поймать перспективу и геометрию невозможно.
Поворот подседельного узла можно списать на косметику, но вот из-за разных перьев заднее колесо никак не встает на место. Поэтому задние дропы хитроумно изогнуты и сильно пережеваны — колесо ставили черте как.
По хорошему, надо бы разобрать подседельный узел и вынуть один дроп, укоротив перо. Но это малореально.
Видимо, запущен процесс поиска другой похожей рамы.
Нуда, я такое исполнял https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=8883#p8883
Получилось
Моменты из жизни Аиста.
Черный тормоз и глагол стали более естественных цветов:
Использован самый дешевый удалитель краски с рынка — страшно едкая и вонючая зараза, дома им лучше не работать.
На машине стало примерно так:
Установлена презентованная коллегой ручка тормоза. Спасибо, Veksha. 
Еще сшиты кожаные рукоятки руля. Благо обрезков полно.
Технология проста и очевидна. В будущем хочу описать ее со всеми know how в "кожаном" разделе. 
Но это будет на следующем велосипеде. Здесь я не подложил ничего под кожу — вышло тонковато, но это скорее было экспериментом.
В целом, машина готова к обкатке и регулировке.
Остается дождаться погоды, выздоровления и окончания ремонта в подъезде.
Кондратий, пожалуйста!
Красиво и лаконично получилось. 
Леонид, а такое положение корпуса из-за перевёрнутого положения руля Вам комфортно?
Кондратий, Лёня, классно получилось
А вот насчёт руля, соглашусь с Андреем, что-то там не так.
Страницы Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 12 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Гараж особого назначения.
