|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Модераторы просили перенести тему из ПАБа, да все не досуг. Да и , строго говоря, это не туризм был, а командировка. Просто место интересное и была возможность покататься...Эта подборка про чужие велосипеды:
Добавлено: 16-02-2019 22:11:20
А это мой:
Добавлено: 16-02-2019 22:12:48
А это уже места, куда он забирался:
Добавлено: 16-02-2019 22:17:14
Добавлено: 16-02-2019 22:19:17
Добавлено: 16-02-2019 22:19:59
Икзотика, класс — интересно 
Добавлено: 16-02-2019 20:58:10
А это мой:
Сами украшали?
Интересная там конструкция передних вилок — корона сделана просто из куска трубы:
Раз там все на таких ездят — значит, это вполне прочно и благонадежно. Почему же у нас делали разные хитрой формы отливки, а сейчас делают без нее но зато с хитрым образом изогнутой верхней частью перьев. Почему бы не делать так же — просто и дешево?
Kochegar, у нас делают
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 679#p90679
Английская школа. Тот же Ralleigh такие вилки лепил почти 100 лет — практически всю историю стальных велосипедов 
А в Судане они индийские или ещё из какой бывшей колонии. Может и прямо здесь их делали на старом английском оборудовании.
Ну, этот, да и все остальные, китай. Местные не делают ничего, хотя есть снимок 
где я опираюсь на кондиционер — вот он местного, хартумского производства. Компактная модель, для палаток бедуинов.
Велосипед у местных не в чести: во-первых, они недокормлены и физически очень слабы, им просто тяжело и жарко (впрочем, в Греции или Испании, Израиле тоже больше мопеды предпочитают); во-вторых, колючки акации повсюду. Дольше клеить будешь, чем ездить
И еще: фотографии не передают всего колорита. У машины нет ни одного исправного узла, разболтано все, на клиньях шатунов обломаны части с резьбой. На одной из фотографий топорик — он как раз для подбивания клиньев, потом я наловчился камнями. На другой фотографии ручка насоса подпирает седло — это что б не свалилось. Проволоки в избытке — обочины усеяны разложившимися покрышками с кордами, так что отремонтировать такой проволокой можно все. Так что фото с сурами из корана под рамой неспроста — это магия, без которой езда невозможна. Ну и разбортовка колеса наконечником копья только отчасти шутка
Не смотря на это, почти нет ржавчины , в Судане наверно очень сухой климат.
andrezin,
Пустеля ж 
Как они по песку без фэтов ездят?
И без передач. Дикари-с 
я чот так и не догнал, что это и для чего?
Аллах ведает. Они любят навешивать всяку хрень. Думаю, аналог страусиных перьев на моем экземпляре
