Складной грузовоз и его родственники (Страница 23 из 26)

Kochegar, 

DVDshnik, 

Если я правильно понял, коллега Kochegar применил тот винтик, как упор — вместо моего вкладыша

Правда, я это на Салютах делаю — там узел дохлый. На такой конструкции, как на минске оно, по моим наблюдениям, и не надо

Опирается не на собственно винтик,а на алюминиевую шайбу изогнутую по форме трубы — то есть именно на этот самый вкладыш. Опирается не концом а стенкой, конец подседела ниже — эта опора трением несколько затрудняет вставление подседела но не решительно.

Вот Вы говорите что для Аиста это не надо — я тоже так думал,а потом стал замечать что под моим весом подседлел потихоньку отклоняется назад за счет деформации узла зажима, это заметно на фото. 

После чего и сделал ему такой же вкладыш.
Но этот "Аист" уже из поздних: рулевая вилка современная, и конструкция зажима подседела тоже современная, "усовершенствованная": задние верхние трубки упираются не в сам узел подседела а ниже что нехорошо со всех точек зрения. И в самих трубках напряжения выше чем если бы они были до зажима, и зажим остался без подпирания сзади.

Это мой большой *примерно 150 кг) друг Женя

А это он на своём Минске лет пять назад — более лёгкий, чем сейчас. Катают они недалеко, но зимой и летом. Причём по тротуарам.

Подседел родной, рама не усиливалась. Оба в добром здравии, многие коллеги видели
Вот Салюты да, там по-дурному сделано, из-за чего я и пустился во все тяжкие с этим узлом. А на старых ММВЗ и мысли такой не было

На поздних Аистах тоже по-дурному. Чуть лучше, чем на Салюте, но .

Блин, все гениальное просто!
А каков диаметр? И каков диаметр самой подседельной, чтобы подобрать хомут?

Это хотя и кардинально решает проблему, но слишком уж капитальная работа. Потом, дело ведь не в том что изгибается подседел — с этми легко бороться налив его в самой опасной зоне на длине сантиметров 20 цементом с клеем ПВА и арматурой из старых спиц. Дело в том что гнется только само это "бутылочное горлышко",и вот эта вставка на вставленном изнутри винтике с потайной головкой этот возможный изгиб вполне устраняет. Вставлять винтик удобнее всего поставив велосипед вверх колесами багажником на табуретку — тогда при неудаче винтик сразу выпадает наружу.

Если кому не нравится то что торчит конец винтика с гайкой — на него можно снаружи как-нибудь приспособить крепление для фляжки.

milyaev1953, бутылочное горлышко получают формованием трубы. Толщина стенки при этом процессе изменяется. Скорее всего — увеличивается.