PUB (Страница 587 из 1043)

Ага, фотограф просто так на крышу залез, ради кадра

Между прочим, по путешествию Riverdale, по форуму проскакивал когда-то пост про мужика, исколесившего Украину на СШ на 40 мм дорожных покрышках. Тогда посмеялись и забыли. Но ведь никто не знает, был ли тот путешественник валенком или специально поставил такие покрышки и с колесами у него был порядок?

Не, революцию не устраиваю, если что, оно мне не надо.

Oldtimer, на "что-то тормозит" не жаловался  ?
И что за покрышки в Вашем примере — тоже непонятно.  .

Так "нормальный" велосипед и так и ашано-деталей наполовину собран, только хорошего качества.

Вот только поймите меня правильно. На форуме много велосипедов, которые лишь выглядят как "еще те, советские", но вблизи — картриджи, люминевые системы, импортные шины, цепи, покраска. И стоимость этих велосипедов уже может быть совсем не 15 000.
Приходил на этот форум в уверенности, что здесь восстанавливают и катают старые велосипеды. А здесь, оказывается тоже градация. И как на любом форуме — нужна денюжка.

Вот такое хреновое у нас пасмурное утро...

Кто на что учился — это Вы правильно подметили.

Юрий,
Покрышки 37мм "по паспорту", реальная ширина 33-34мм. Главный резон установки — мощный антипрокол, который "отработал" несколько раз. Второй резон -много грунта на маршруте, и конечно груз, вследствие чего была необходима достаточно широкая покрышка со сравнительно невысоким давлением. Покрышка типа циклокроссовой 28мм потребовала бы давление 8атм и зад велосипеда "скакал" бы как теннисный мяч, либо ловил бы постоянные "укусы змеи" на острых краях ям. И при этом эта конструкция имела бы плохое сцепление на грунте. В итоге можно сделать кажущийся парадоксальным вывод о том, что в тех необычных условиях, которые я сам себе создал, у меня просто не получилось бы на тонких покрышках реализовать потенциал рамы, пришлось бы ехать медленнее и осторожнее.

У меня на "Примадонне", которая передвигается в основном по гравию и разбитому асфальту покрышки Ride Tour 28мм и владелица (напомним что она спортсменка-шоссейница) не то, чтобы не жалуется, а очень рада и не позволяет ставить покрышки пошире. Катит велосипед превосходно.

На Concorde'e который я встретил, стояли покрышки с "честными" 35мм и там ситуация была такая, что я примерно час выводил "восьмёрки" и "яйца" чтобы получить хоть какие-то зазоры. И там не было мощного антипрокола и развитого протектора — вот там 35мм это была просто дурь.

Дополню коллегу, что хороший "крокодил", это "триада":

-Надёжность
-Комфорт
-Красота

Если компоненты соответствуют требованиям этой триады, то их цена уходит на второй план и предпочтительнее будет дешёвая деталь, само собой. У меня лишь три велосипеда из гаража стоят больше 200$, а некоторые стоят и меньше 150$. Часто вопрос в том, готов ли автор работать руками/искать нужную деталь или желает сходить в магазин/на ибей.