Старт шоссе 1989г. Хочу собрать грамотный шоссер (Страница 4 из 8)

Я стучу деревянным поленом, чтобы вынос снять. Резкий, короткий удар.

Тимур, колесо не обязательно родное, лишь бы встало в вилку Туда от любого ашана переднее встанет.

Шпильку М8 можно вставить вместо переднего колеса, базарную пластилиновую

Правая педаль — правая резьба, левая — левая.
Про клинья — второй пост темы "Каретки". Там монтаж. Ну а демонтаж — в обратной последовательности
Гайку клина нужно открутить не полностью, а заподлицо с торцом резьбы. Особо ловкие коллеги так молотком и лупят успешно Но лучше — через проставку из мягкого металла.
Хорошо бы операции с клиньями и молотком выполнять с подставкой. Я небольшой кусок рельсы использую. Это желательно, чтобы удары не приходились по подшипникам каретки.

Каретка раскручивается слева. Сначала кольцо-контргайка, потом чашка. Вынимается вал и все потроха.

Правая чашка, которая пока остаётся в раме, имеет ЛЕВУЮ резьбу. И сидит обычно крепко. Впрочем, в начальных статьях каретрочной темы это всё описано с большими подробностями.

Появилось немного времени,  снял все детали с рамы, легкая очень. Натянул веревку и вижу разницу 28мм с другой стороны 31
Немного выгнул с 28мм до 30. Продолжаем

vovzik,  st 050 не встанут без колхоза с хомутом, потому что рассчитаны на мтб/дорожные рули диаметром 22 мм. Для шоссейных рулей диаметром 23.8 мм есть шифтеры a050, про их использование можете почитать в проектах Riverdale. Также возможно использование индексных нарамных манеток. При этом сохраняется классический вид велосипеда и не надо покупать/изготавливать упоры тросов на раму

Либо можно заказать с Али. На сколько мне известно в Казахстан доставка быстрее и дешевле чем из России