Re: Каретки.
Просто посетовал на несправедливость бытия 
Вот почему не левая резьба на чашке слева? Нет ответа.
- Пафнутий
- Старожил
- Неактивен
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Пафнутий пишет:
Нет ответа.
Шоб подшипник перетягивался при такой фигне, как у тебя, и каретка сдыхала через 50 км?
Паша, я на тебя удивляюсь
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Пафнутий
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Как же он перетянется, если бортиком будет упираться в край? Ну, то такое, все равно оно не так сделано. Не сделать из бабушки дедушку
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Пафнутий пишет:
бортиком будет упираться в край?
Левая?
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- CustoмBicyclь
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
У мене ще жодний шатун під квадрат не залюфтив 
Від самого першого мого квадрата перед посадкою мащу поверхні вала і шатуна "графіткою", добре затягую, стоячи на педалях проїжджаю 50-100 метрів, дотягую, знову стоячи на педалях проїжджаю 50-100 метрів і знову дотягую, через кількадесят кілометрів перевіряю затяжку — один раз за всі часи дотягнув один шатун. З графіткою вони потім і знімаються значно легше.
Минулого літа знайома попросила дотягнути їй шатун на "Дорожник Люкс", люфт був великий. Зняв, змастив графіткою і далі по схемі ↑ . Більше не люфтить.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Snj пишет:
kisa, Kochegar прав
Не зря же каретка сделана на разносторонних резьбах (у нормальных производителей), что бы вращение вала не откручивало чашки.
Вы хотели сказать не закручивало
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
tork пишет:
не закручивало
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Bob
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
CustoмBicyclь, аналогично Вам пользую для вал-шатун (кривошип) смазку, но не графитку а hhs 2000
Everything's gonna be just fine!
- Пафнутий
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
К вопросу о разбалтывании левого шатуна.
Вот у коллеги проскочило "шатун покрыт пластмассой". Это шатун китайский, самого непотребного качества. Намучался с таким на соседском ашане. Лезвие советовали подложить. Его хоть жилеттами макс-3 обложи,толку не будет, только менять на нормальный.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
Пафнутий, да, это качество пластмассы влияет ....не надо пластмассовые шатуны ставить
- dark_spot
- Участник
- Неактивен
Re: Каретки.
kisa,
kisa пишет:
Что тут такого крутится относительно гайки или болта, что увлекает их за собой?
Шатун же, гайка или болт упираются в шатун,
шатун насажен на квадрат который выполнен с
сужением и работает как клин устраняя зазор,
после затяжки крепежа посадка становится
без зазорной, глухой.
НО, боковые плоскости квадрата расположены
под углом к прилагаемой силе, под воздействием
противоположных сил действуют как клин
между валом и отверстием стремясь раздвинуть
стенки отверстия, что приводит к упругой
деформации стенок отверстия, поверхностей
квадрата, и ГОЛОВКИ шатуна если ей не хватает
жосткости противостоять деформации.
Так исходые размеры сопрягаемых деталей
изменяются, для отверстия это означает его
увеличение и посадка из глухой превращяется
в посадку с ЗАЗОРОМ, шатун получает возможность
провернутся относительно вала, и толкает гайку
в направлении откручивания. Глухой посадке конец
- dark_spot
- Участник
- Неактивен
Re: Каретки.
kisa пишет:
dark_spot, неа
ВРАЩЕНИЯ-то нет. Есть как бы выжимание крепежа вдоль оси каретки. И этой силе глубоко одинаково — левая там резьба, или правая.
kisa,
для выжимания крепежа должна быть
сила действующяя вдоль вала, тоесть
поперёк велосипеда, откуда ей взятся?
вы крутите педали в бок? 
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Каретки.
dark_spot пишет:
боковые плоскости квадрата расположены
под углом к прилагаемой силе, под воздействием
противоположных сил действуют как клин
между валом и отверстием стремясь раздвинуть
стенки отверстия, что приводит к упругой
деформации стенок отверстия, поверхностей
квадрата, и ГОЛОВКИ шатуна если ей не хватает
жосткости противостоять деформации.
Так исходые размеры сопрягаемых деталей
изменяются, для отверстия это означает его
увеличение и посадка из глухой превращяется
в посадку с ЗАЗОРОМ,
вот до этого момента, пока не начало поворачиваться.
Если силы вбок нет, шатун туда не съедет — зачем его фиксировать? 
Кстати, если будем продолжать этот базар, он переедет в тему про каретки. Эта тема слздана не для того, чтоб умничать вообще-то.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#284 13-02-2019 16:13:09 (13-02-2019 16:14:04 отредактировано Docent)
- Docent
- Опытный
- Неактивен
Re: Каретки.
dark_spot, стоит отметить, что на шатуны воздействуют и колебательные силы и стоит ещё отметить, что нажимая на педали конструкция как бы гуляет в сторону противоположную воздействию силы. Так что да. Но колебания сильнее. У меня сроду ничего не раскручивалось
Добавлено
Думаю это и вправду стоит перенести в тему кареток
- dark_spot
- Участник
- Неактивен
Re: Каретки.
Проблема разбалтывания левого шатуна успешно решена! Предложения поменять детали я отверг, и решил добавить три новых в качестве компенсатора зазора.
Длииинннааая гайка М6 была приварена к шатуну, распиленна вместе с шатуном, половина гайки рассверлил сверлом на 7, закрутил болт М6 подходящей длины и законтрил гайкой. Вот фото как получилось
Испытательная поездка в несколько километров подтвердила работоспособность решения, впереди ресурсные испытания
