Велокомпьютер. Велосчётчик. Спидометр. Одометр. (Страница 9 из 18)

Без датчиков на перьях — это надо брать датчики на основе акселерометра, а они дорогие. У меня вот такой беспроводной датчик скорости/каденса, брал с вигла по акции, обошелся в 600  с чем-то грн вроде.

А из современных компов обычно советуют Сигму. Мой вариант советовать не буду, ибо там не так всё просто с синхронизацией.

Bob, прочитал требования, смартфон со страной просится сам собой.

murabel, неудобно и опасно ? Ну я могу ещё представить, что это на даунхильном велосипеде  так. Но если велосипед для тренировки, скорость, каденс контролировать — на нём же убиваться никто не будет

murabel, так это проблема крепления, а не телефона. Я вот телефон разбил, когда на веле, на ходу сунул мимо кармана. Но и карманами, и телефоном пользоваться не перстал

Bob, и как брайтон? я смотрю 310 имеет несколько разных под-моделей

У меня тоже есть интерес по Брайтону, правда, уже академический. Просто двое из знакомых бреветунов ругались временами... Собирался, собирался... Денег насобирал, плюнув на возможные недочёты, но за день до предполагаемой оплаты ещё двое во внутреннем бреветочатике материли на чём свет стоит, упетляв на 30 с небольшим километров не туда. И я пошёл дособирать денег до ваху болта, тот ведёт по треку в целом хорошо. Порой даже чрезмерно хорошо. В смысле, ежели трек нарисован по тротуару или по "той" стороне дороги, а я еду по нормальному правому краю — ругается, мол, сошёл с маршрута.
С ним, собственно, теперь и езжу, весьма доволен им. И радуюсь, что жена в этих всех велоприбабахах разницы не видит. Главное, чтоб цену не спрашивала.
Внешние датчики брал на том же Али. Каденсовым только недоволен — зимой, зараза, за 3-4 дня батарейка вымерзает и умирает, даже дурачел с вартой. Плюнул и снял. Градусов за 15 перевалит — снова повешу, иногда интересно.

Ну и ещё из минусов — алишное выносное крепление на руль больно монстрообразно на Олькином руле смотрится. Но это компенсируется привешиванием к нему фонаря или фары. Так сказать, функционал побеждает.

Собственно, мне в основном тоже. Но пару-тройку раз в год всё же надо. Пара марафонов, бревет иль просто куда-то попасть в неведомом месте. С телефона нажал "Take me to...", выбрал по карте или адресу, и поехал по подсказкам. Я даже в машине пару раз по городу испытывать порывался, но быстро бросил. Он, гад, маршруты нифига не автомобильные строит — по дворам, пешеходным переходам и прочим подворотням, включая условно закрытые проезды по гаражным кооперативам и пешеходным переходам через ЖД.

Ну, а на марафонах на пересечёнке, где нет привязки ни к улицам, ни к зданиям, а три грунтовые тропки расходятся — понять, по какой ехать, удобным оказалось.

Ещё из "минусов" — на одном и том же маршруте телефоны со стравой и болт показывают сильно разные результаты по набору высоты. Рекордов по набору высоты не поставишь. Честный, собака 

Я одно время с аналогичными требованиями на бушные полары смотрел. Но потом поленился, думал — доплачу чуть больше — получу больше плюшек для лентяя..
В частности, в болте нравится плюшка — не надо ничего никуда подключать. Настроил рабочий и домашний вайфай — и всё. Приехал на работу — нажал "стоп" — записанный трек в страву уехал. Домой — аналогично. Разве что старт надо нажимать самостоятельно. Автопаузы ловит мгновенно и чётко. Пару раз забывал дома стоп нажать — до утра никаких левых движений в стороны в записанном треке. 

Ну и ещё одна плюшка, которая разок меня подвела. По блюпупу подключить к телефону — показывает, что звонят или смс-ки пишут, и пишет, кто звонит. Это меня и подвело. Единственный раз за день набрала коллега, когда я спускался по крутому глинистому сыпучему спуску. Комп зазвенел, я на долю секунды рефлекторно взгляд на него перевёл... И следующее, что я увидел — было синее небо и летящий на меня велосипед. Поймал, отложил в сторону, сам откатился и полез за телефоном.
Жаль, что парень, в прошлом году снимавший ездунов, моего полёта не снял даже на фото, не то что видео. Рассказал обо мне много интересного