[Закрыто] Рядовой стартони (Страница 1 из 4)

День первый.

Нашего протеже спасло стечение обстоятельств, столь невероятное, сколь и привычное. С металлоприемки его забрали ушлые работники ближайшего мебельного цеха и выставили на продажу за 50$. От взглядов матёрых кроководов, шаряших по Авито в поисках своих жертв, не ускользает ни одно подобное объявление, что во многом  предопределяет  судьбы  бедняг, подобных нашему герою. И не было бы интриги, но он попался на глаза опасным велорецидивистами, известным под псевдонимами Riverdale и Бакалея.

Не будем шокировать публику тем видом, в котором он предстал перед нами в день покупки. Так же опустим и рассказ о том, как кроководы плутали по Королеву и как Riverdale таскал два шоссейника по электричкам Курского направления и потом ещё несколько километров до своего логова.

Лучше представим, наконец, рядового Стартони. Конечно же, после банных процедур, которыми закончился его первый день в качестве добычи кроководов.

Выносу пришлось многократно прогибаться под обстоятельства, в результате чего он и потерял лицо, хром с системы сыплется. За кожу седла можно уже не переживать. Тормозные ручки под повторители. Цепь не доживёт до зимы. Задний обод типа Турист в комплекте с "пьяным удавом". Руль ровный, даже родная обмотка сохранилась.

Определенно, нельзя оставлять его в таком виде.

День третий

Ремонт подшипниковых узлов

Вал каретки проточен с одной стороны и шлифован.
Нижняя опора рулевой шлифована, проточено посадочное место под уплотнительное кольцо.
Верхний конус рулевой шлифован.
Рулевая винтовым прессом запрессована в раму, кольцо напрессовано на вилку.

Прочее

Рама еще раз отмыта, на этот раз изопропилом.

Прочищены щеткой и отмыты изопропилом  кареточные резьбы в раме, резьбы чашек каретки и контргайки, резьба штока вилки и резьбы деталей рулевой.

Почищены педали, требуют отдельной работы с ними.

Разобрано седло, рамка ровная, непропаев не обнаружено. Слегка почищена путанкой.

Готовые к сборке детали,
Это все части этого велосипеда, которые будут использованы в проекте

За третий день затрачено примерно пять часов.

Осталось дождаться приезда коллеги Бакалея с остальными комплектующими.

В  связи с дальнейшей эволюцией проекта, открываю тему и даю слову нынешнему владельцу — коллеге Бакалея.

Пойдёт 
Давай подробности, и почему "пока"? Грядут изменения?

Ярослав, забей на Sapim, возьми в "спортресорте" спицы CN (по 14р) или в bikemaster спицы DT Champion (по 22р) — сиэны дешевле, "дэтешки" крепче.

Riverdale, Дима, благодарю. На неделе буду решать спицевой вопрос. Это последнее, что нужно для сборки вилсета.
kisa, 

Напишу ещё пару слов о том, что изменилось в проекте. Такой себе путевой дневник будет. 

1. Через ~200 км лопнул тормозной трос в ручке.   
В итоге пришлось менять и трос, и ручку, и делать новую рубашку взамен советской стальной.
Новый трос — огрызок от Shimano, новая рубашка — старая Weinmann, т.к. современные не встают в упоры ручки и тормоза.
Возникла проблема с хомутом — руль-то бужированный, а значит не всякий хомут туда налезет. В конечном счете нашлась стальная индийская ручка, которую удалось натянуть на буж. Если же ручку смещать ближе к краям барана, руки выворачиваются в неестественное положение при использовании тормоза и болят. Пока, в общем, так:

Колодки, кстати, стоят от вибрейков  Причём, какие-то очень старые.
Тормозить оно всё тормозит, но как-то ...  Мягко, с оттяжкой и некоторым тормозным путем.
Далее будет заменён и тормоз (родной ХВЗ мягковат, хочется поставить современный двухосевой), а также будет новая рубашка, трос, упоры. Новая ручка будет красивая дорожная Weinmann из дюрали, полированная, надо только изготовить хомут из нержи подходящего диаметра.

2. Замена вилсета. Это сейчас основной головняк, т.к. колёса принадлежат коллеге Riverdale, и я обещал их вернуть.

3. Заметил, что торпедо просто отвратительно работает на телепортаторах. То ли мне так везёт, то ли оно в принципе такое ... 
В общем, торможение крайне дохлое, на высокой скорости что-то стучит во втулке, угол схватывания тормоза на педалях большой, что неприятно, заодно появились холостые прокруты.
В общем, это всё дело будет уволено, взамен поставлю китайское червие от Falcon (пока не найду Sachs Jet).
Я верю в торпеды, на самом деле, но получил уверенность в том, что как-то не очень они уместны на телепортаторах. Равным образом, нечего там делать и планетаркам.

4. Заменил систему. Изначально стояла звезда от Примы. Однако вскоре началось трение звезды об перо (зазор там очень маленький). Это дело я рихтовал и переставлял, но когда звезда уже после третьего ремонта продолжила пилить раму, я не выдержал и снял её. Взамен установлена обычная система от СШ. Из минусов — тонкая звезда, предполагается, что её ресурс будет чуть меньше толстой звезды. Из плюсов — пилорама кончилась, система меньше весит, расчет стал 51/18 вместо 48/18 (я сначала даже не заметил  , но потом понял, что во мне понемногу проснулся лось  ).
В перспективе будет система из дюраля. Расчет будет примерно 52/15.
Колесо задвинуто так, что полиция зазоров выпишет мне премию вместо штрафа  :

5. Резина Kenda Kontender удивительно неплоха на 8 атм. Пока честно выдерживает удары и езду где только можно, даже по лесу. В целом, как обкаточную, или низкобюджетную, но рабочую я её могу порекомендовать.

Пока всё.

Ага, причем гайки там оказались — 
Пришлось ставить свои из запасов от Спутника.