Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 190 из 262)

Вот оно, новое колёсико:

Старое весило 1590 г, новое 1340. Вид у Ветерка с разными колёсами так себе, но это временно, и мне главное — ехать, а не шашечки. А ехать он стал намного лучше, по ровному вполне комфортно крутить на пеоедаче 52/16. Сделал сейчас маленький тест-драйв на одном участке возле дома — улучшил время с 59 до 54 секунд и заехал на 7-е место в таблице.

После апгрейда заднего колеса, думаю, вполне реально взять тут второе место (KOM = 37 секунд, чтоб это победить, нужен или электровел, или машина впереди, или мощный ветер в спину) и вернуть себе утраченный титул еще на двух участках

murabel, це вага з покришкам?

murabel, може КТМ?

murabel, скільки ваги виграєте при переході з 4х 2х ?  Про три хрести мовчу, там різниця довжини смішно мала   
Якщо вже у Вас напад "облегчайзінгу", то далі будуть алюмінієві ніпелі на шприхах?   

murabel,
Олег интересную мне теорию поведал тренер. (Евгений Присяженко) по поводу переднего колеса и 4х крестов. Полностью противоречит нашей логике здесь на форуме.
Это я к тому что, мне с заготовкой Ferrari , на котором я точно знаю, что выступал какой то спортсмен с Керчи, достался вилсет. Переднее колесо там на относительно лёгком топовом в те времена ободе Campagnolo, отличная втулка, а набор в 4ре креста. ????
Он наглядно, на моём же колесе, объяснил мне логику такого набора. Интересная теория, и логически подтверждается. Только говорил что не с каждой втулкой такого результата можно добиться.
Не спеши разбирать, покажи фото набора просто любопытно.;)

От і мені дивно з цими чотирма хрестами. Недавно наш колега (захоче сам розповість) купив шосейний вілсет, з хорошими ободами і втулками на мастєровому наборі і знов чотири хрести.