Вилка и рулевая колонка. (Страница 38 из 82)

Без станка или без надлежащего опыта лучше сверлить с двух сторон.

Добрый день!
Коллеги, кто нибудь сталкивался с сорванной рулевой на штоке в районе прижимной гайки? Как лечить?
Из простого пока в голову приходит только посадка контргайки на фиксатор резьбы, чтобы не болталось.

Євгеній76, Спасибо! Боюсь, что напайка правда будет слабовата, тем более что сорвало у меня на кочке.

Коллеги, еще вопрос, просвятите глупого. Насколько сильно стоит затягивать контргайку на рулевой?
Как это вообще было:
1. Заменил тормоза на современные клещи
2. Отрегулировал конус
3. Изготовил шайбу-проставку между конусной гайкой и контргайкой (в оригинале её роль выполнял упор под рубашку тормоза)
4. Со всей силы закрутил контргайку, потому что она имеет тенденцию раскручиваться
5. Наехал на кочку и услышал ДЗЫЫЫНЬ.

Не уверен, но кажется сам виноват, ибо перетянул гайку и всио, резьба не выдержала на одном из препятствий  .
Бывало у кого такое?

Євгеній76, странно, видимо и правда резьба была уже не фонтан

А вообще, есть ли большая необходимость в шайбе между конусной гайкой и контргайкой? Сколько не смотрел фотографий разных проектов — зачастую демонтируя упор под оплетку троса переднего тормоза, никаких шайб не подкладывают и закручивают одну на другую. Разве это не помешает регулировке? Ведь затягивая контргайку, можно случайно перетянуть конусную. Да и как-то небезопасно 

hst, Если не бороться за это же место резьбы штока, то в принципе, задача сводится к опусканию по штоку резьбовой части гайки как можно дальше на живое место.
На советских контргайках, например, она начинается чуть не в 2 мм от её нижней плоскости. Дальше, можно выкинуть все шайбы. Да, это немного осложнит регулировку, но даст ещё миллиметра два.
Ну и далее по цепочке — там два, да там два, да там минимум один

Чтобы с размаху не резать шток для возможности полной посадки контргайки, можно взять её от старого складного — она сверху не имеет завальцовки, и её можно накрутить на шток  хоть на всю ЕГО резьбу. Или разделать хоть напильником не очень нужную контргайку сверху, чтоб там резьба проходила, и гайка не упиралась в край штока.

снимите вилку с нижнего и все увидите 
изначально оно отдельное, но бывает, что срастается с вилкой в одно целое. У Вас, скорее всего, получится их разъединить. Выкручиваете ослабляете болт сверху руля на полсантиметра, аккуратно через прокладку выбиваете его и достаете его вместе с рулем.