|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Геометрия рам советских велосипедов
Страницы Назад 1 … 17 18 19 20 21 … 26 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В этом 
https://cameralabs.org/3033-iskazheniya … y-fotograf
Поэтому нужно очень осторожно опираться на фотографии в таких разговорах.
Шоссейный дрокер vs олимпийка с "трековой" вилкой.
Разница — угол наклона рулевой и провис каретки. А вот standover одинаковый 
Чтобы дисторсия не искажала — фото на плитке.
Riverdale,
Вот это правильный фон, сразу видно бОльший провис каретки олимпийки
Сначала проверял по фото, что трубки прямые, то есть искажения нет. Потом не просто на глаз сравнивал 2 фотки, а по одной строил линии рамы и прикладывал ко второй. Расстояния сравнивал от наклонной трубы до ОБОДА.
Подседельная и рулевая не параллельны. И в реальности абсолютно также как и на фото.
Фото доверять нельзя.
А параллельность труб по линейке нужно смотреть. Приложив рейку к рулевой, и от её концов мерять до конов подседельной трубы. А не сеточки кривые на фотках рисовать 
.
Ну и.. нет у Вас непорядка. Нормально всё.
Нельзя фото доверять, согласен. Но как наводку на версию использовать можно. Потом проверять.
А интерес прежде всего академический. Это же увлечение. Поэтому сначала интересно разобраться в нюансах, а потом уже можно и забить, когда знаешь, на что забиваешь .
Добавлено: 07-08-2020 11:15:12
Это примерно из той же оперы что и торцевание наших кареток .
Это тоже понятно. Просто я не вижу — с чем разбираться. Жуткая версия про повальный брак? Дык, нет его. Эта геометрия пошла с 79 (даже конца 78) года. Взята от СЗ. А там взята усреднённая мировая. Рамы собирались в стапеле, так что большой разбег размеров даже при желании не получится. Следов аварии не видно. С чем разбираться?
Dan, 
Я разбирался конкретно со своим случаем, вот с этим:
Сомневаюсь, что это заложено советскими инженерами в пределах допуска.
Это просто заложено.
https://www.google.com/search?client=op … p;oe=UTF-8
И с этим спортсмены мирятся, а гражданские переживают
Добавлено: 07-08-2020 11:10:38
Кстати, Ваши туклипсы на пару размеров больше моих, похоже.
Grem Grin, Спасибо! Вот у вас, получается база соответствует паспортным данным. Если задвинуть заднее колесо в дроп до конца, то будет как раз около 1025мм. У меня 997.
kisa, при возможности замерьте на своих расстояние от носика до кромки педали, сравним. Я уже настроился сходить в термичку, подогнуть свои.
Добавлено: 07-08-2020 12:20:55
За ссылку благодарю, не додумался на инглиш поискать
Вот так зацепил штангелем для удобства и точности — толщина рамки педали входит в размер — показало 65
Да я терпеть не могу разбирать басурманские каракули 
просто показал, что вопрос широко жуётся во всём мире во все времена
Добавлено: 07-08-2020 11:32:39
Кстати, в таблице размеров рам "одной из модификаций" СЗ в книге Гоночные велосипеды, всё-таки видно, что для крайних ростовок сверху и снизу с этим делом немного таки колдуют. Это по памяти — сейчас не заглядывал. Надо полагать, что спортсмены большого роста имеют большие ласты и выбирают длинные шатуны, может оно и критично.
А так — это плата за короткий жёсткий фреймсет.
Вылетами вилки, что ли, померяться? 
Верно заметили, мои туклипсы 72. (Чтобы не встречались в колесом должны быть где-то 60)
Ну на том и остановимся, не брак попался, а стал я обладателем редкого короткобазного экземпляра 
Страницы Назад 1 … 17 18 19 20 21 … 26 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Геометрия рам советских велосипедов
