Жилая мастерская vault_boy (Страница 8 из 21)

Обода — бронь до выяснения

Доехал наконец, мои поздравления. Мой систер нормально поехал на (тоже Марсе) на трёхе F&S и колёсах 622х40, когда сделал передачу 48/20. Изначально сзади стояла звезда 19 — было не то чтоб тяжело, но некомфортно.

Перегоняла вел — посередине Киквидзе (вверх) спросил, чего не переключается. Сказала — тянет, и не прекращая весёлой болтовни, заехала на самый верх Катает два раза в неделю километров до 30.

Правда, могу ошибаться насчт 48. Пересчитаю при случае. Систему поставил от Ромета.

vault_boy, Поздравляю!   Удачи в переделках!

(если меня не унесёт никуда, ессно)

Очередная бессонная ночь не прошла даром, я попал на все возможные барахолки, узнал за все интересные детали и даже немножко прибарахлился. Но о железе чуть опосля, так как я созрел представить вам Чёрную Бетти — ХВЗ "Украина" 1981 года выпуска. Велосипед запланирован как грузовичёк-тягач для буксирования велосипедов на трек или на ремонт. Осталось внести несущественные(нет) изменения в конструкцию заднего треугольника, пошаманить с передним тормозом и системой и можно смело таскать своих собратьев.

Сейчас же велосипед выполняет функцию сраковозки, а в будущем — носителя агрегатов для кое-чего на раме от Минска.
(Сфоткано на руль ранним-ранним утром)

По поводу железок: у дяди Гены была прикуплена очень симпатишная фара:

Еще одна такая же точно у него осталась. Помимо самих фар у него же было обнаружено скопление креплений для оных, одно из которых вроде как канонічное — заменяющее шайбу в рулевой. Еще одно идёт хомутом на вынос, как и на фото.  Такое же крепление было найдено и у Петровича. Помимо этого у Петровича был скомплектован передний клещевой тормоз, со всеми необходимыми ништяками.
В целом поездкой доволен, но через 5 часов(с момента написания поста) у меня начинается рабочая смена, так что со сном облом...

Помимо этого начиночку в фаре надо поменять, глубокий рефлектор так и просит светокамень сюда...

Поменял на неё свой старый