|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Эрзац-крокодил
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 … 34 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
ser_rs, давно пристально смотрю. даже два штуки таких есть--но тот что пониже занят, а тот что повыше уже начал линять и хром с него сыпется как листья с каштанов по первому морозу.
ещё на такой поглядывал:
цельнолюминевый. есть в природе ещё такой же по виду, но трубка стальная а верхушка люминь, и трубочка там совсем хлипенькая..
на такой
От любого советского дорожника тупо солиднее, чем ЭТО. И вел с ним красивше.
Добавлено: 22-03-2021 10:13:48
А временно, до нахождения нормального, лучше китайский базарный за копейки поставить. С ним вид тоже не настолько убогий, как с дамскими выносами. 
Если ткристобаран узок, разогните ему дропы в ширину, как на новомодных гревелах, может помочь. Этот руль, если установить дропами параллельно земле, может стать более удобным. Для длинных рам такие рули противопоказаны, либо нужен очень короткий вынос, но тогда эстетика к черту. Ну и 46 — дюжетдофига, если плечи не такие.
под покрышки 622х28 на быстрый вариант туриста годнота?
или даже будет непротиворечиво сочетаться с рамой длинного стартона с резиной 25мм?
stalker20, 
має бути гарне поєднання.
stalker20, стоит попробовать вилсет на обоих рамах. Французы делали туринги, идентичные 555-му по геометрии (сверял с хозяином того пепелаца), еще и на стальных ободах.
Очень эээ экспериментальный обод Такой действительно может показать интересные результаты в нескольких ипостасях.
будет непротиворечиво сочетаться с рамой длинного стартона с резиной 25мм?
Смотря сколько он весит и каким получится колесо в сборе. А то похожие обода могут и по 600г весить, что для длинного СШ уже "душилка".
stalker20,
Мое сугубо ИМХО, но тем не менее — для Туриста будет супер, на длинный стартон даже с резиной 28 мм все же лучше низкий двойной ( максимально низкий). И люто плюсую коллеге Riverdale — чем легче будет колесо, тем лучше для стартоновской рамы. Схема с тяжёлыми колесами нормально работает только с дорожными рамами, уже для туринга лучше колеса полегче.
мнения разделились, и обьединить их могут для начала весы
прямо сечас вес узнать не могу, интрига сохранится до выходных.
я правильно понимаю--если их вес больше чем вес каких-нибудь, например, MACH1 CFX (по каталогу 480г), то эксперимент завершается не начавшись. если сопоставимый--то можно собирать колёса и подключать ж..метр?калибровать его на раме в-542 с покрышками 28мм, и снимать показания с рамы в-552 на резине 28 и 25мм.
наверное, получится почти научное сравнение, но надо организовать одинаковую посадку и насос с манометром.
Вес и жёсткость — весьма тонкие материи 
И любая из них может оказаться как неожиданно важной, так и неожиданно неважной в конкретной сборке.
Я не зря сразу обозвал обод экспериментальным — с ним нужно играть на разных рамах и под разными шинами.
stalker20,
Калибровать на раме В 542 и потом применять к В 552 — пустая затея. Нужно примерять к каждой раме и вдумчиво тестировать. Что хорошо для В 542, то совсем не подходит для В 552. Некоторые комбинации могут быть и вовсе нетривиальными, но давать хороший результат.
У меня похожий обод Ambrosio (алю одностенный 16 мм) прописался спереди на В-37 с шиной-ёлочкой CST 32 мм (которая по факту — 29). После родного туристовского с той же покрышкой вел стал заметно динамичнее.
ну, до веса ободов под трубки далеко. но в пределах ожидаемого.
stalker20, не так і погано. Старі шосейні низькопрофільні в межах 460-480 г.
Страницы Назад 1 … 14 15 16 17 18 … 34 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Эрзац-крокодил
