|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Эргономика велосипедной езды.
Страницы Назад 1 … 20 21 22 23 24 … 31 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
По великому рахунку, аеродинаміка починається там, де закінчується кроководство.
Да, зробив я на олімпійській рамі типу велосипед для роздільного старту. З ліжком. Але аеродинаміка то там особливої немає, швидше макет для відпрацювання посадки.
А расположение Ж для нормально работы ног к аэродинамике не относится 
Мужчины, блин, ну хрена мы тут спорим? Есть 3 базовых правила: разогнутая нога, седло в горизонталь по уровню, отвес от чашки в сустав через ось. Все остальное — тонкости.
Ноги так, я про посадку в цілому, вона хоч і аеродинамічна, але до сучасних стандартів сам велосипед не дотягує.
Мені подобається і вистачає, для моєї фізичної форми. Це як приклад того, що серйозно говорити про аеродинаміка в кроководстві не особливо доцільно. Є три типи посадки, а їх тонкощі виключно про зручність.
седло в горизонталь по уровню
тонкости.
Дык, вот об эту тонкость спотыкаются — раз. Об вынос — два.
CHAPA, "...двойной низкий обод, 23/25 резина.. ...и вы полетите даже с рулём от Украины...". Коллега, я конечно извиняюсь, если я Вас правильно понял, при встречном ветре Вы не переходите на нижний хват, уповая на двойной низкий обод и 23/25 резину?
Ещё раз извиняюсь, т.к. функция " цитировать" почему-то не хочет работать на смартфоне..
почему-то не хочет работать
это специально сделано , чтобы такие как я и как Вы не цитировали очевидное, и лишнее.
Grem Grin,
Перехожу. Скажите, а вы часто против ветра ездите?
Если да, то мой аргумент все ещё важен, но вот мои советы для таких борцунов с ветром:
1) спец велоодежда
Всё, больше нет.
Она вам сэкономит встоткрат больше усилий, чем тот пресловутый сантиментр подъёма головы:)
А в сочетании с нормальной посадкой- будете рекорды рвать (на туристовской резине 
)
Я ещё раз дико извиняюсь, какое отношение к ветру имеет кривая настройка системы Ж-ноги, т.е. седла?
Таки есть зависимость. На треке и в раздельных гонках седло выдвинуто вперед и педалирование "под себя" в том числе для того, чтобы организовать как можно более низкую посадку. Так получается меньше изгиб в пояснице, соответственно нет проблем с дыханием с с коленями, прилетающими в локти. Настолько низкая посадка применялась и на некоторых наших велосипедах (см. седло у Рекорда В-64 с опорой для носка, например). Но такая посадка опасна при гражданской эксплуатации велосипеда — не видно ж нифига кроме переднего колеса. Поэтому смысла о ней говорить немного.
Все настройки педалирования имеют силовое и эргономическое (для ног) обоснование.
Добавлено: 20-04-2021 11:19:40
А уже ПОСЛЕ, причём НЕ ТРОГАЯ седло, делается аэродинамика и эргономика рук.
Да, наклон корпуса может на какие-то миллиметры повлиять на настройку седла, чтобы выйти опять же на правильную настройку Ж-ног, которая может немного сбиться от наклона. НО НЕ НАОБОРОТ!
И, кстати, важно. Осью наклона, неподвижной (!) осью являются седалищные бугры.
Т.е. они где располагались на седле на дамском велосипеде, там и располагаются на шоссере в верхнем хвате и на трековом в нижнем. Даже перехватывая рулль снизу вверх, велосипедист разгибается как бы вокруг седалищных бугров, никак не нарушая Ж-ноги..
Для того же человека. А как он дополнитнльно горбит свой позвоночник — это на сидуху с шатунами никак не влияет.
как бы вокруг седалищных бугров
Как раз они и поворачиваются, точка контакта смещается к узкой части анатомии.
Ну и на последней картинке схематично показано, что пятая точка ушла вперед. Но, еще раз повторюсь — мы тут так не ездим.
Это не требует продольных сдвижек седла.
Добавлено: 20-04-2021 12:30:22
Мы при этом Ж смещаем, и точки контакта остаются в том же продольном положении.
kisa, почему тогда у современных велосипедов для триатлона гораздо более вертикальная подседельная труба, чем у шоссейных?
А у В-64 — подпорка для носка седла, которой не было на современных ему шоссейниках.
Мне кажется, есть около 80 мм разницы в положении седла по горизонтали в обоих случаях.
Страницы Назад 1 … 20 21 22 23 24 … 31 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Эргономика велосипедной езды.
