Мечта детства. (Страница 97 из 120)

jordan777, я к короне усилие прикладываю. чтобы шток не погнуть.

Так вот по этому я и решил гнуть в районе короны, а может быть даже саму корону.
При достаточно длительном рассматривании вилки, пришёл к выводу, что именно верхние части перьев не параллельны со штоком, а именно, слегка подвёрнуты во внутрь. Ну и плечо устойчивости при этом было близко к 70 мм.
После первого подхода я вилку слегка перетянул. Это подтвердилось не только измерением (прикладыванием крышки от сварочного аппарата для определения прямого угла и линейки из обрезка текстолита ), но и пробным проездом.
К стати, ещё с толку сбила информация о том, что база короткого СШ должна быть 1000 мм. Этот метр я получил между реальным положением осей, а надо было (скорее всего) измерять при максимально задвинутой задней оси.
При следующем подходе немного вернул перья назад.
Ещё хотел сказать, что гнуть вилку СШ труднее чем у дорожника или туриста.

Это фото сделано с очень близкого расстояния. Посмотрите, там используемая для откладывания перпендикуляра крышка от полуавтомата видится тоже совсем не прямоугольной. 
Вот сегодня как раз с утра, при въезде на завод, возле проходной велик сфотал, думал, измерения по фотографии сделать. Фото не совсем удачное получилось, с небольшими искажениями. Так на нём кажется, что перья от короны чуть вперёд смотрят.

Надо будет как-то на длинном фокусе, со значительного расстояния снять.

Продолжаю катать на Новом СШ. Хотя он и новый, и дырки на нём запаяны но кое что всё-таки не нравится. Так, очень напрягают, хоть и не частые, проскоки на самой частой в использовании третьей (средней) звезде родной трещотки.
По совету коллеги обратил внимание на санрайсовскую новую трещотку. Мне она почему-то тоже больше шимановских глянулась.
Купил шестискоростную. Самую большую звезду убрал, весь набор звёзд немного сдвинулся ближе к центру. Сильно сдвинуть все звёзды не получается, барабан под ними имеет разные диаметры.
Прокатился на новой трещотке, но трещит она через чур громко. Да и вообще, не вредно глянуть, "что у ей внутре".

Диаметр шаров скорее 3,17 мм, округлил до более красивого значения. 
Добавил на собачки и храповик консистентной смазки, пружины у собачек упругие, прилипать не должно, а треск немного приглушился.

Заодно, попробовал защитить торец трещотки и правый подшипник втулки пластиковой крышкой-пыльником. Крышку вырезал из материала похожего на полипропилен. Пыльник встал и даже немного прижался к торцу трешотки. Сопротивление вращению практически не ощутимо.

Утро, около семи часов. Окружными путями (действительное расстояние менее 5 км) еду на работу.
Машин почти нет.
Трёхполосная дорога. Правая полоса уходит на поворот. Мне прямо. На средней полосе не доезжая двух-трёх метров до стоп линии (лучше не доехать, чем переехать и попасть под камеру) стоит автобус. Я камер не боюсь, по разделительной сплошной объезжаю автобус, встаю на стоп линии, жду зелёный.
Вдруг, автобус стоящий позади плавно увеличивает обороты двигателя, трогается. Первая мысль, что я "проспал" светофор, поднимаю голову, да нет, по прежнему красный. Куда же он прёт?
Автобус сравнивается со мной передней пассажирской дверью, дверь открывается. Водителю оказывается интересно стало, где я такой велик "урвал"? Причём человек "в теме" оказался, сказал, что велик на Старт- Шоссе похож. Прочитал краткую лекцию  и мы поехали дальше.
Вообще, время от времени на остановках люди подходят и вопросы задают. Кто-то СШ сразу узнаёт, а кто-то "что за зверь" интересуется.
К стати, последнее время у нас на улице стало появляться больше великов с рулями баранами. Похоже, что мода на МТБ начала проходить.

Прокрутил пару колёс с Дождевого Туриста. Показометр не тарирован (нужно будет какой-то эталон ещё сгородить), но неравномерность заметна. Постарался подтянуть явно прослабленные спицы. Ну и при поправке теперь понятнее, что правильнее, больше потянуть одну сторону или сильнее приотпустить другую.
Ещё, оказалось, что на некоторых старых спицах имеются незаметные на первый взгляд погнутости, которые здорово заметны если попасть в них тензометром. Измерения приходится делать в нескольких местах, передвигая прибор вдоль спицы.

Доработал напильником и покрасил.