Помогите определить велосипед, раму, детали. Без регистрации. (Страница 392 из 625)

Здравствуйте, уважаемые эксперты!
Нашелся у бабушки в сарае старенький велосипед без опознавательных знаков, которые бы легко смогли указать на завод изготовитель. Однако, сохранились на раме элементы заводской покраски, так же на сиденье есть эмблема. Помогите определить хотя бы, завод изготовитель, ну а если и модель велосипеда получится определить, то это будет великолепно. По рассказу, велосипед 1960 — 1970 годов, но это не точно. Если нужны дополнительные фото и сведения, предоставлю по возможности.
Благодарю за Ваше внимание!
     

Всем привет, не могу опередить что за хвз перед мной.
Думаю купить раму у человека под фикс, хотелось бы знать что беру.
Подскажите, пожалуйста.
Понял, что это не чемпион
Бонки под тросы только на верхней трубе в количестве двух штук бочкообразной формы
На передней вилке есть отверстия для крыльев, мостик штампованный
Это всё, что я вижу

Уважаемые пользователи! Задавая вопрос в этой теме, проявите уважение к коллегам, которые отвечают на посты здесь,  разместите КАЧЕСТВЕННЫЕ фото узлов определяемого, а не с высоты птичьего полета.
Спасибо за понимание. 

Приветствую коллеги!
Прошу помощи в определении модели велосипеда.

Я больше склоняюсь к тому, что это что-то не отечественное. Не ХВЗ.
И верхние перья не так, как на ХВЗ, и "хохлома" на рулевой и прочие элементы рамы.
А главный аргумент — номер не на заднем левом дропе, а на каретке.
Хочется понять, кто производитель и насколько этот велосипед ценен.
Планируется ремонт/восстановление/реставрация и надо определиться, как далеко можно зайти в процессе.
Скорее всего это достаточно массовая модель, но вдруг он представляет какую-то историческую ценность и необходимо сохранить или вернуть аутентичность.

Подивився на фото, і відразу думка — Фаворит. Чому? Поки внятно пояснити не можу. Принаймні два елементи наштовхують — жестяна накладка на корону і відсутність півня. Чехи навіть на гарного класу шосерах до останнього використовували накладний крюк.

А так, згідний з kisa,  класу Турист. Може вийти гарна міська або туристична машина.

В те годы в Германии были ТЫСЯЧИ фирм. И не обязательно, что этот велосипед рождён военным. Да и немецкий ли он?
Без шильда что-то предполагать — гиблое дело.
Конечно, можно прицепиться к его огрызкам — заклёпки по бокам и синие углы. А откуда 38 год?

Даже если немецкие позиции написать с большой буквы, нужно помнить что к моменту Ржева у них была на вооружении и снабжении техника со всей Европы. А велосипеды в немецкой школе строили и в Латвии, и в Польше, и мало ли где ещё. Но то лирика. Хорошо, пусть чистокровный немецкий (с очень высокой вероятностью — уже каретку вижу). Одной из тысяч фирм. Чьи работы очень похожи, а опознавательных знаков нет. Кроме углов шильда.
Практически тупик