Помогите определить велосипед, раму, детали. Без регистрации. (Страница 429 из 625)

kisa,

l по диаметру видно что кто то   уменьшал Д без токарки в ручную(или на наждаке )   гранями ..

kisa, с гранями проще сделать ровно на глаз, не используя штангенциркуль 

Рама не Десны, у той узлы специфические    
Луги на стакане такие были почти на всех остальных заводах до середины 70-х примерно, а то и позже.
Но на такой общей фотке не разглядеть ни их, ни каретки, ни дропов, ни мостиков

Добавлено: 29-09-2021 21:11:25

На минскую вроде смахивает

1ls2007, на мой взгляд — это Десна позднего выпуска, "переброшенная" на другую раму, за исключением разве что каретки. Велосипеды ЖВЗ выпуска 90-х годов отличались "особыми свойствами" труб рамы, в частности легко  "завязывались в узел" и ломались по сварке, в силу использования материалов не соответствующих чертежу. Скорее всего эту Десну постигла такая участь, и она была собрана на имевшейся "в закромах" старой раме дорожника примерно 60-х годов. Возможно каретка и ведущая звезда, принадлежали старой раме, т.к. звезд с рисунком "снежинка" на поздних ЖВЗ быть не могло. А вот руль, вилка, крылья, седло, колеса — явно взяты от одного велосипеда.

"Снежинка" явно минская на 46 зубов. С изогнутыми внешними лучами.
Подседельная завалена назад — тоже признак Минска. Видна непараллельность ее головной трубе и характерная косая щель между подседельной трубой и нарамным бардачком.
Вердикт — рама В-138 или что-то около того. У более старых — геометрия с заваленной назад рулевой, у более новых — цельноштампованная "голова".

Metay, ведущая звезда и, следовательно, правый шатун точно минские, т.к. на 46 зубчиков. В этом на 100% уверен.
Про раму догадки, но несколько факторов в пользу Минска — см. выше.
Повесить левый багажник можно и без сварки, переходник какой-нибудь заколхозить. Он вообще не показатель.