|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Планетарки
Страницы Назад 1 … 17 18 19 20 21 … 115 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Я на свой ашан (GT Timberline) поставил Nexus 8. Звёзды подобрал так, что шаг на верхней передаче стал таким же, какой был и до этого апгрейда — 7,1 м. Так вот, пользуюсь верхней передачей точно также, как и раньше, не почувствовал сильно больших потерь.
Кстати, даже несмотря на совершенно дикий вес восьмёрки (около 1,7 кг), велосипед не стал тяжелее — вся демонтированная хрень (переключатели, шифтеры, трещотка, лишние звёзды системы и др.) компенсировали прибавку в весе.
Oldtimer, Дык, сопельная передача тоже не чемпион по высокому КПД. Вот разницы и нет. И по-любому Вы злостно нагрели экономику — перестали покупать цепи, системы и трещётки 
kisa, Да не, экономику так просто не нагреешь: ободья, спицы, покрышки-камеры, прочие блестящие железки...
В общем — если в одном месте убудет, то в другом обязательно прибудет.
Срам автоматики дёшево? У нас разные понятия о дешевизне img/bj
Да он же дороже семи скоростной втулки!
Я покупал за 56$, с доставкой. Дешевле ничего не было.
И мне стало ясно, что три передачи — это МАКСИМУМ в наших условиях. Одна против ветра, другая в безветрие(и вообще самая ходовая, это прямая) и третья против ветра. .
Кубанец,
В наших краях видел аатоматик за 100$, что разумеется, неприемлемо.
почти две можно было купить.
Беру в Германии, доставка — 3-4 бакса, так как у нас организованы( в нашем городе) совместные покупки из немецких и ВЕЛИКо-британских магазинов. Иногда может быть доставка вообще безплатной.
А я своей планетаркой натешился, пыл быстро угас. Собрал на базе минки 79 года. Планетарка шимано интер 7. До чего же велик тяжел на ход получился, но комфортен,перепробывал кучу всяких звезд, и передних и задних. Оправдывает себя в качестве грузовоза, и вездехода,на пониженых под любую гору, и с любым грузом. Максимум 45 кг вез, жопу малость виляло. Но все ж таки ехал.
Arioh, відчуття залежать від передаточного числа планетарки, я маю наувазі порівняння відчуттів між планетаркою і синглом при однаковій сумарно передачі (грамотно це називається однаковий крок велосипедів). Незнаю скільки варіантів велосипедів перепробував Ваш знайомий, тому його відчуття мене не цікавлять в плані довіри. Якщо хочете зрозуміти про що я, то при нагоді самі перевірте підвищуючі передачі на планетарці( і звичайно у 7 і 8 більші втрати, тому що передача моменту через більшу кількість шестерень), Вашим відчуттям я повірю 
Ну про сімки пишу з власного досвіду, і на понижених і на середніх передачах вгору їхати було дуже туго, в результаті задовбувався набагато більше як на сінглі чи на тій же трійці, навіть на самих дешевих дешманських соплях з розтягнутим ланцюгом велосипед легше їде. Та і на трійці якшо зразу після сінгла попробувати, трохи відчувається менший кпд на любій передачі. Знайомий вроді пробував 3-ку, 5-ку і 7-ку сакс.
Arioh, про це і кажу А ще багатопередачні планетарки дуже чутливі до густини мастила. На днях перебирав знайомому 7-сакс, змастив напіврідкою для централізованої системи змащування у фурах, все у холосту дуже легко крутиться, а на ходу по відчуттях 6а і особливо 7а передачі нереально тугі, тому і не потрібні. Кілька дебілів пояснювали мені, що такі передачі потрібні для вкручування з гори (розумна людина на цивільному лісапеді немає жодних потреб таке робити).
А ще багатопередачні планетарки дуже чутливі до густини мастила.
Точно, тоже заметил. Я когда свою семерку разобрал, на деталях была засохшая белая субстанция, напоминавшая засохшую зубную пасту. Отмочил в бензине, очистил зубной щеткой, смазал литолом разбавленным машинным маслом до состояния густоты сметаны. Крутится планетарка легче,субъективно конечно.
Makar, і суб- і об*єктивно: біла кака "консерваційно- притирочна" абразивна субстанція, яку треба міняти одразу і не чекати притирки-обкатки. Таким чином хитрі японські інженери в догоду маркетологам видумали зменшувати ресурс втулки.
Makar,
У меня на минской раме восьмерка шимано стояла (она на полкило тяжелее семерки). Комфортно, да. Но тяжеленная конструкция была, просто руки отваливались пока на третий этаж занесёшь. Переставил в результате втулку на более лёгкую раму, а Минск будет синглом обычным, или трешку сакс поставлю, не решил ещё.
А про густоту масла верно. По большому счёту в ней масла совсем быть не должно. Так немец один говорил, в сервисе, когда планетарку собирал. И я склонен ему поверить. Разве что в подшипниках оставить.
CustoмBicyclь,
Бентонитовая смазка (белая суспензия) в планетарках нужна не для притирки, а в качестве консервации — чтобы втулка не нахватала лишней влаги на чувствительные к этому детальки, пока не доедет до потребителя. Рассчитано это на "цивилизованные" страны, где пользователь отнесёт втулку(велосипед) в лицензированный сервис — а там втулку промоют и заменят смазку на "нормальную".
В плані смазки деякі моделі арчерів норм, є масльонка на стакані і досить герметично закриті. Кстаті найшов тут інфу, виявляється шімано тоже втулку автомат зробили колись 
http://www.scheunenfun.de/shimano-automatic.htm
Страницы Назад 1 … 17 18 19 20 21 … 115 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Планетарки
) Смазка осталась стабильной, отработала хорошо. Некоторые втулки расчитаны на работу с жидким маслом — это обычно многоскоростные втулки и они, как правило, имеют "герметичный картер".
