PUB (Страница 925 из 1043)

stuvhu, понятно. я думал вы в Усть-Каменогорске на велике гоняете. раз туда приглашаете 

tork, о́скемен рулит, там в одну сторону поедешь — степь да степь кругом и озера ,лунные пейзажи, в другую — горы алтай , при чем заросший кандовый непролазный,и рудный — это отдельная песня, а сам город — столообразен, самое идеальное место для любого вида велосипедизма, я со своего болота это прекрасно даже через экран ощущаю, осязаю даже точнее 

DCorvus, Дмитрий, Вы-то хоть не с ютупа это знаете?   

DCorvus, аист даже из 90-х годов рулит, после него и подобных другие велики типа туриста кажутся хрупкими, а типа стартона — те вообще хрустальными.

DCorvus, а зачем она эта вилка ? что она улучшает ? позволяет не краснеть перед бмхиксерами ? этож по "книге" чистый улучшайзинг и технологии "хреносозидания" ? 

kisa, грубо говоря, если увеличить ростовку с 56 до 60, а длину рулевого стакана оставить прежней, то получаем 40-50 мм рабочего хода вилки при прежней геометрии. Можно, конечно, просто поставить гирдер на короткий дорожник вроде поздней Украины, получив слопинг, но вместе с тем внятные углы.
stuvhu, в первую очередь — чтоб загрузить переднее колесо и при этом не отбивать руки. У меня Аист из 90х сейчас как раз исполняет роль зимнего вела. Что он прочен и достаточно универсален в применении — подтверждаю. Но родная вилка и седло дубовые по сравнению с тем, что ставилось на классические советские дорожники 50х..70х.

Добавлено: 07-12-2021 15:05:02

В Книге просто (пока?) нет слова "кланкер" 

Понятно, что с переделкой гео под амовилку веселее. Углы не уйдут, опять таки. Но нужно вникнуть, как это всё решено там, где решено. И это железо уже — не в пабе.