"Экспонат" Чемпион 1957 г. (Страница 2 из 17)

murabel, это механизм ослабления тросика. Предназначен для разведения тормозных колодок при снятии колеса. На "гражданских" велосипедах он не применялся. У коллеги Хэнка на одном из велосипедов было нечто подобное.
Крючок на тормозных колодках снимает изгибающую нагрузку с тормозных рычагов, передавая ее на вилку. Задние колодки должны иметь упор и будут невзаимозаменяемы с передними. На фото плохо видно, как закреплен крючок в колодке, возможно он съемный и упором будет отогнутый край колодки. Тогда колодки будут одинаковыми.

2-3 ободи під трубку можу подарувати, можу пошукати нормальні б/у шприхи ХВЗ стартон/чемпіон теж в дар. До трубок я морально ніколи не дозрію (ймовірно  )

murabel, Болты из дропов сохраните, в реальной жизни да, чаще всего от них польза незаметна. А вот когда надо быстро сменить колеса с тренировочных на парадные и назад — от тут они очень нужны, вел-то шоссейный и использовался в велошколах.

У меня на раме с внутренней стороны пера есть отакая штука, в реальной жизни пользы мало, оказывается, было продумано чтобы закреплять цепь при транспортировке со снятыми колесами, соревнования связаны с поездками.

А как же, это ж практически раритет, та еще и на правильном форуме)

murabel, один мой знакомый на подобном велосипеде прикрутил к колодкам Г-образные пластины, упирающиеся в перья рамы.

ГПризнаюсь, с самого начала этой затеи с Чемпионом грызли меня сомнения, стоит ли связываться с ним самому, или лучше уступить его более опытному коллеге.  С одной стороны, я в крокодиловодстве новичок, а в реставрации полный ноль и, возможно, я взялся за слишком ответственный проект, как для первого раза. Но. С другой стороны, здесь и не нужно делать того, с чем бы я не справился. Паять не нужно, красить — не дай бог, меня ж тут пристрелят , короче, главное — ничего не испортить. Думаю, с вашей помощью с этим я справлюсь. Для начала сделаю запрос продавцам с Куреневки насчёт недостающих запчастей, вдруг у них такое появится. Ну и онлайн-барахолки мониторю, естественно.
Кстати, педали якобы от Чемпиона нашёл на OLX, но они почему-то чёрного цвета, и хотят за них 400 грн. Звезды/шатуны не попадались. Ищу дальше.

murabel,

Цепь ни в коем случае не менять. она новая, лишь поржавела. Смазать её всю машинным маслом (подсолнечное ни в коем случае нельзя использовать), ждать и потихоньку осторожно руками разрабатывать узлы. Можно, используя выжимку, снять цепь и проварить её в машинном масле как учили старые велосипедные инструкции.
Парафинить после, когда цепь будет в рабочем состоянии.

Супер Ч!!!
Первый раз вижу такой цвет!
Я свой 63 года в мае купил без системы монеток тормозов и рамки переднего переключателя. И вот сейчас осталось найти рамку. Главное не торопиться !!!
Я его только разобрал чуть выправил раму и отмыл! Пока лежит а то мондраж в руках не прошёл . ))
Отмыл систему в бензине там слоя засохшей смазки было 5 мм.
Цепь была родная и сильно ржавая и я очень хочу её сохранить . Сначала неделю её вымачивал в бензине потом чистил зубными щётками после этого она начала полегче шевелится, потом опять на неделю оставил после этого положил в лим кислоту и ржа чуток ушла потом щеткой и опять в лим кислоту сейчас она даже побелела . Теперь она лежит в масле и там наверное будет лежать всю зиму ))
Из своего опыта точно могу сказать что алю детали ненадо класть в лимонку он чернеет ! Ржа с хрома хорошо лимонкой убирается но тоже не долго в ней держать а то тоже чернеет , потом замучаешься полировать.