|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → "Экспонат" Чемпион 1957 г.
Страницы Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 17 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Евгений76, а де інші? Вивезені за кордон?
murabel,
Типа того
Ребята огромная просьба по русски писать!
Не понимаю к сожалению по Украински (((
Очень слежу за этой темой
а все прошу прощения , с компа разобрался с переводчиком))
Dimagolt4,
А тут же сверху переводчик прикручен от Гугля. Не бог весть что, но зато долго искать не нужно 
Иногда хочется устроить квалификацию по знанию понятий форума и умению с ним работать. Сколько я и разработчик уродовались с прикручиванрием того переводчика 
Просьба, между прочим, хамская.
Оставляю этот кусок в назидание, проехали.
Присоединяюсь к поздравлениям!
Если Леня "пинал" Вас, то я немного "подначивал" Леню. 
Думаю, эту краску допустимо снять начисто, зачистить, подобрать цвет и покрасить заново — такаяродная покраска никакой ценности не представляет.
Я просто поясню на всякий случай, но уверен Вы уже поняли…
Вся фишка этого вела именно в его декоре! Ранних В-551 хватает, но в таком декоре я вижу вел второй раз в жизни и в первый раз современное фото. Тронете ЛКП, я бы Вам настоятельно рекомендовал менять внешность и место жительства.
Поэтому уберите эту фразу с первого поста. 
Для безгеморной точной установки правильно выставленного и снятого (например, для замены трубки) колеса обратно на место?
Скорее для быстрой замены (точной установки) пробитого колеса в условиях шоссейной гонки.
Удивила передняя перекидка, я такой даже и не видел.
Хош, могу дать тебе на пробу? Заценишь в работе! 
Кстати, педали якобы от Чемпиона нашёл на OLX, но они почему-то чёрного цвета, и хотят за них 400 грн.
Я думаю, Вам нужны не стандартные педали от В-551 «Чемпион», а ранние, которые ставились на В-54, В-55 и переходной В-53/54. За такие педали скрепя сердцем 400 грн можно и отвалить, т.к. ну очень редкие!!!
А вот за стандартные педали в идеале от В-551/552 я бы больше 250 грн не дал бы.
Что ИМХО надо делать? С рамой, вилкой, родными деталями — Н-И-Ч-Е-Г-О!!! Ну если очень чешутся руки — максимум протереть влажной мягкой тряпочкой.
ПОДДЕРЖИВАЮ ВЛАДА!!! Тут особый случай!!! 
…САМЫЙ ПЕРВЫЙ "ЧЕМПИОН", во всяком случае из известных.
Если судить по номеру рамы – то нет!
Или это еще В-55???!
Но... любоваться "мумией"— пусть даже и отлично сохранившейся
… и другие высказывания на эту тему…
Это сродни дискуссии о том, что было раньше – курица или яйцо... или кто сильнее «Динамо» или «Спартак».
Я на стороне Влада! Поэтому не особо люблю всякие ЗИЛы «Прогресс» в коробках, ведь на них ездить нельзя. А раз тебе такое добро подвалило, то ты должен нести эту ношу!!!
Кстати, и я ездить на этом веле я бы особо не рекомендовал!!! Ну, максимум, раз в два года!!!
И колесики с крупными насечками на тормозных ручках !!!
Я кстати себе приобрёл такие но на 63 год))
На В-551 1963 года они не будут оригинальные, максимум 1959 год (может — 1960 год).
Gosha Mst, есть у меня на примете такие педали, и просят за них как раз 400, но очень уж они страшненькие, с облезшим хромом и паяные. Да и финансово я не готов — не думал, что всё так быстро найдётся, и система, и педали, и колодки тормозные с "хвостами".
А вот ещё подскажите, какое седло на него искать? Как оно должно выглядеть и на каких ещё моделях стояло? И, по-хорошему, родной насос ещё нужен...
murabel, инужно найти седло шоссейного типа клеймом. С клеймом не подскажу, т.к. не знаю, какое должно быть на раннем В-551. Я бы ставил московский чепрак (а не тульский и однозначно не "УК"). Может, уважаемый Влад Карганов, меня подкорректирует...
Вот изображение раннего В-551 из печатного источника тех лет, может что-то еще интересного заметите:
В-55 "Харьков"
Могу точно сказать какое было седло на В-551 (1963), если интересно!
Я бы для начала поставил любое от СШ, а потом неспешно искал нужное.
На счет насоса... Подойдет любой насос с клеймом "ХВЗ" с ГОСТом 1957 года.
Иногда хочется устроить квалификацию по знанию понятий форума и умению с ним работать. Сколько я и разработчик уродовались с прикручиванрием того переводчика
Просьба, между прочим, хамская.
Оставляю этот кусок в назидание, проехали.
Обидеть никого не хотел !!!
Про переводчик тупанул(
Да и с телефона сижу тут так что сильно не разгуляться .
Вам нужны не стандартные педали от В-551 «Чемпион», а ранние, которые ставились на В-54, В-55
Да точно так и есть) 
Добавлено: 23-08-2017 23:51:11
На В-551 1963 года они не будут оригинальные, максимум 1959 год (может — 1960 год).
Да я просто искал только клещи, а продавали их комплектом с ручками, вот и пришлось брать, а с мелкой стоят на моем)
Могу точно сказать какое было седло на В-551 (1963), если интересно!
да мне очень интересно !!!))
А то взял его с таким
В общем, коллеги, подумал я хорошо, взвесил все за и против, и понял, что Чемпион мне не нужен. Хранить мне его негде, опыта реставрации у меня нет (а проект слишком ответственный для новичка), да и хотел я изначально не экспонат, а рабочую лошадку. Поэтому Чемп сегодня был бережно передан Леониду leonyar в обмен на его Ветерок.
С одной стороны, было немного жаль расставаться с раритетом. С другой — честно признаю, что он попал не в те руки. В конце концов, я выполнил важную миссию — нашёл его и вытащил на свет божий.
Надеюсь, когда Чемп обретет законченный вид, я смогу если не проехаться на нем, то хотя бы сфотографироваться рядом 
Успехов коллеге в большой и нелегкой работе над раритетом, а я буду привыкать к Ветерку и вдумчиво, не спеша доводить до его уровня свою Украину. И мониторить интернет время от времени — вдруг ещё что-то интересное попадется
А можно ссылку, на Ветерок?
fipati100, сейчас он выглядит вот так: https://www.instagram.com/p/BYOJeJyHOBT/
murabel,
Вот не люблю когда рамы в зелёном цвете, а вот Ваш очень даже приятно выглядит! 
Даже задумался, а то лежит уменя зелёная рама стартония... А как такой цвет зовётся?
Страницы Назад 1 … 4 5 6 7 8 … 17 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → "Экспонат" Чемпион 1957 г.
