Реставрация и восстановление вело сёдел, работа с кожей и т.д. (Страница 17 из 169)

Морилки на водній основі мають ще одну бяку. Час іде, а вони все пачкаються, пачкаються і знов пачкаються. Мав прикрий досвід.
До того ж спиртові дають більш рівномірний колір.

В моєму пості тільки практика.
А що у вас вийде — покажете.
В перший час світліші від чорного штани не одягайте 

Устранение естественной (конструктивной) седловатости седла ХВЗ. Люверсы-катушки выточены в дрели.

(если кто в танке, опущенный нос седла не давит на, пардон муа, простату)

Ну так-то оно старое, решение. Задачи однако у него бывают разные: например натирают крылья, или их подрезали, отчего седловатость увеличилась при просадке под "рейдером" (простите, импортозамещение вырвалось — седоком), или просто седловатость именно врожденная. Возможно добавлю 3-й люверс с каждого бока. Но и так норм.

И все-таки... шестиклепка наше фсе — деды знали это:)

Оно так-то дело нехитрое, главное найти трубку, неспособную ржаветь, с достаточной толщиной стенок, чтобы сделать "катушку". Люминь, медь, латунь, нержа. Нержу обрабатывать просто только на станке, на коленке в дрели труднее. Можно также стальную, но тогда тщательно облудить. Есть еще моменты. 1. Кожа имеет свойство растягиваться и возвращаться потом к исходным параметрам, что есть положительный момент в данном случае даже с учетом того, что она толстая и двойная. 2. У "катушки" один буртик делаем в диаметре максимально малым, чтобы люверс только-только не смог потом вывалиться, этот буртик будет внутренним, наружный — любого диаметра, какой нравится. Можно наоборот, но снаружи люверс легче загонять на место. Отверстие в коже сверлится заточенной трубкой нр от антенны, его Ф более-менее соответствует Ф люверса между буртиками. Общая высота люверса делается исходя из общей толщины кожаной покрышки. Далее берем например керн или что-то аналогичное конической формы, и расширяем отверстие, чтобы в него туго, но проходил внутренний буртик, и насадив люверс на тот же керн (так удобнее, не больно пальцам) вдавливаем его в отверстие, в т. ч. круговыми такими движениями керна. Потом поджимая люверс снаружи (чем-то металлическим на коленке или тем же керном, вставленным в отверстие), отверткой или т. п. приминаем слой кожи вокруг внутреннего буртика. В принципе все, можно шнуровать, но я еще на всякий случай закрепляю люверс секундным клеем (он на основе цианакрилата), делая круговую заливку клеем вокруг внутренних буртиков. Потом шнурую. Еще важный момент 3 — с внутренних краев отверстия обязательно нужно снять хорошие фаски, иначе со временем перетрут шнур.

Желатин не повредит.
Когда ляжет на пружины в процессе эксплуатации — форма стабилизируется на удобной, скорее всего.