Про металлы и сплавы (Страница 29 из 33)

Они лопаются в месте изгибапри чрезмерной затяжке на рулях диаметром меньше 26 мм и при попытке их расширить. Твердые они.

ek, ну не совсем так. Литые детали испытывают на разрыв и слом. Рентгеном там и не пахнет. Это ваши фантазии. Вернее сплав из которого льют. Ну как обычно, сплав контроль прошел, можно сыпать что угодно в его компоненты. Откуда знаю — работал год на литейном производстве алюминия и его сплавов. Так шта....
Первый сплав, прошедший тест самый лучший. Но много всего, то миксер грязный, то литейную дорожку не почистили, то температуру нужную не выдержали, то легирующие присадки сыпанули ведром в миксер, то дополнительные легирующие присадки, которые подаются проволокой 10мм уже в сплав заклинило, то литейщик бухой. ну и т.д.
Так что не удивляйтесь....
Поэтому так и происходит. СССР не победить. Молодежь не идёт на такие производства. Если идёт — то очень мало. И насмотревшись на все это им по барабану, лишь бы копейка капала.
И так продолжается до следующей комиссии, либо рекламации. Потом все исправляют по мере сил, наказывают виновных, а дальше то что было...
В общем: много букв, но старался донести до всех как ДАЖЕ сейчас обстоят дела, ничего не поменялось.. Всем на все на.....ь.

Я бы попробовал шлифануть и полирнуть этот потенциально проблемный вынос. На блестящей детали дефекты должны быть заметнее.

https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 08#p241308

Чушь бредовая. От отца остались заводские титановые болты авиационные, то ли с Ту-16, то ли с Ан-12. Прекрасные болты, жаль, что мало их у меня.

только в том  что    -заводские — , то  подрозумевает    с покрытием ..
титан без покрытия имет такой коэфциэнт трения , что один раз закрутив болт , вы его больше не открутите ( так же как и посадив подшипник ) только срезать ..
все  это проходил лично на практике  в разные годы    и тд

     покрытие + спецсмазка  — иначе   болт или гайки не открутите ...
пройдено   как в 80 , так и в 2000 + ...

  извините коллега  -пинать мусор  не есть  выпускать титановые клапана ДВС  , изготавливать шатуны ДВс ( 20+ лет строить гоночные моторы с использованием титановых сплавов ), делать оси для картинга  итд ...., так же     пробовать перебрать чемпионскую переднюю подвеску шоссейной волги   газ 24  Юриса Белмерса  ,80 годы. Где все оси , болты и гайки из титана = не открутилась ни одна , так как  были  собраны  после изготовления без покрытия  и без спец смазки ,  просто люде это сделавшие не знали всего этого  (  пытались это победить  -открутить — с десяток разных спецов ..)
  сегодня есть как вики  так и искуственный интелект — можете у них спросить
и да ,    из Салды чтобы     разрешили распилить 6 ти метровый лист титана   опять подпись генерала  нужна была , а до этого  2 недели ждали подпись   разрешающую вывоз  ...

Видать, на оксидную плёнку люди не обращают внимания, и думают, что имеют дело с голым титаном. Отсюда и недоразумения типа — "я обычный титан использовал, ничего не прилипало"