|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Урал-стиляга
KARNAVAL, сам недавно переберал фото старых итальянский вело, с мыслью обгадить ХВЗ значком бянчи 
Так вот там стиль просто через все щели хлюпает! Вот например
или вот
. Прямо вершина стиля. Уже вижу Ваши коменты у себя в теме о псевдоБянчи 
Хорошая веШч получилась, единственное это мостик и деколей не хватает 
Да чё вы все ржёте 
Ну, исполнение у дешёвой Италии — понятно. Оно и у дорогой... Как раз хотел про руль написать. Мне от одного Бьянки вот такого дорожного (с 
исполнением) руль достался. 
Так вот, если не трогать исполнение, то характерный стиль среди европейцев, именно итальянцев выделяет руль.
И хотелось бы коллеге посоветовать такой какой-то поискать, чтобы вел таки больше выделялся в итальянскую сторону от прочей Европы.
А для хорошего исполнения нам руки дадены.
З.Ы. Я не понял, чего коллега за каретку шемоно тут топил, но вынес свой вопрос в профильную тему https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 66#p248766 , где он по делу и ответил.
kisa, у мНу как раз похожий припрятан для проекта 
Только с меньшим ричем. Думал вниз развернуть, а теперь подумываю вверх после Ваших слов По поводу мостика... Я би нав. багажник прибайбарил чтобы скрыть аспект удешевления конструкции...
Нашёл я исходник. Вот вам итальянец для народа. Бьянки, что ни на есть.
Я с рамой его работал, так там дешёвку устал убирать и маскировать. Но результат вот, еслишо https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 511#p14511 .
Однако, смотрим на стиль. Ну и где коллега из него выбился? Плепорции, детали, вот это всё? Нормально (этот более городской и современный).
Мне не хватает в сабже руля такого и барабанного тормоза спереди. Смотрите, "моя" заготовка современнее, чем условный прототип Урала-стиляги, но на нём всё ещё стоит руль такой формы, когда вся Европа уже от таких отказалась. Руль с выносом сварной, и основания тормозных ручек тоже приварены.
Ну и идею ролика поддерживаю — это уже вообще вкусняшка может быть. А так он даже больше итальянский, чем этот чистый итальянец.
kisa, может к рулю и вынос ближе к стилю?
Ну, показанный мной вынос неотделим от руля (по стилю 
) без болгарки . Приварен. И тормозные ручки тоже — ну, как на Вашем новом.
Кстати, посадка с ним — как на стуле. Вообще необычная, но очень прикольная. Если про старый Минск в стоке я говорю "їдеш, як дядько", то с этим, наверное... як дядько дядька
По плотной узкой городской застройке на небольшие расстояния, надо полагать — вечный кайф.
что мне попадались, были совсем гнилые, что называется в труху, причем трухлявой была именно белая боковина.
Не всегда так. На отцовском "Урале" 90г. (а снизу седло и маркировано "1 — 90") покрышки К-110 с белыми боковинами, узкие, шириной 37мм, но по сю пору вполне себе не гнилые, а целые, держат паспортные 3.5атм, и без трещин. Подозреваю, что так от их хранения не на солнце.
Да, появились тогда у пермяков проблемы с комплектующими, поскольку багажник у этого "Урала" вовсе и не ураловский, а очень даже пензенский, проволочный, один в один как и у велосипедов "Сура".
DVDshnik, мне кажется, у ПВЗ-Перми-Велты качество великов в 80е и 90е годы ощутимо лучше чем у ПВЗ-ЗиФ-Пензы, кстати говоря
Снял на улице Милана 2014 г., самый что ни на есть итальянский стиль
Голландцы тоже такие рули весьма уважают. Естественный эргономичный вариант для велосипедов с большим наклоном подседельной трубы, то есть для Минска тоже вполне прокатил бы. Похоже что штатно у него посадка (и от нее руль) более наклонная чем та, под которую заточена рама.
мне кажется, у ПВЗ-Перми-Велты качество великов в 80е и 90е годы ощутимо лучше чем у ПВЗ-ЗиФ-Пензы, кстати говоря
Пермский завод это вообще аномалия: у всех все рушилось, а у них наоборот росло качество и уровень конструктивной проработки. Последнюю версию Урала наверное вполне можно было на экспорт отправлять.
эргономичный вариант для велосипедов с большим наклоном подседельной трубы
Пермский завод это вообще аномалия
Совершенно ничего удивительного, ПЗ — крупное оборонное предприятие с соответствующим уровнем технической оснащённости и контролем качества.
У нас где-то и лежит их вкусный экспортный каталог.
Ну да, я и выкладывал
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Урал-стиляга
