PUB (Страница 981 из 1043)

подозреваю, что я действительно разницы между узким двойным и широким одинарным могу не уловить, поэтому склоняюсь теперь к одинарному, т.к. мне очень понравилась цена, во-вторых — хочу посмотреть магию одинарных 

kisa,
Разве не я написал "не надо пытаться строить из В-541 шоссейник"?

Имею в виду классический "французский туринг", рамой коего и является рама В-541. То есть одинарные обода, пухленькие лёгкие покрышки.

Я по "французским лекалам" строил "Альбатрос"

Проект оказался "мертворожденный", поскольку рама "Туриста" для такого типа велосипеда слишком мягкая, дешёвые тяжёлые покрышки и родные обода не годятся. То есть в "каноны кроководства" то он вписывается, но получился велосипед, на котором хочешь куда-то "энергоэффективно ехать", но с появлением мало-мальского рельефа начинаешь "неэнергоэффективно ползти" 

Та написали
Вы забываете выключить язык профессионала в этих вот случаях. Ваши тонкости и оговорки слышат опытные коллеги. А новички один хрен полностью не вникнут, зато выцепят позитивное упоминание какой-то хрени, которая запала им в душу в ашаносалоне. Им глубоко начхать на долгие пробы и размышления, которые вынудили Вас эту хрень применить, на условия, которые это вызвали, и которые он никогда не увидит и не почувствует. Вы строите велосипед хрупкой девушке, что-то под неё заточили. А он — стокилограммовый двухметровый такой — О! Про девушку хрен же прочитает. Ему НРАИЦЦО. Ривердейл прикрутил, и я прикручу!

Т.е. простейшего велосипеда из десяти узлов для понимания их взаимодействия недостаточно, а ежели накрутит туда всего побольше и подороже — то вот оно, понимание!

Добавлено: 06-07-2023 12:41:15

Riverdale, Вот, полюбуйтесь. Коллега EndoSteel вроде там сложные эксперименты сам ставит, а в Ваши смотрит, как в книгу. Где видит...
А вроде не с улицы человек.

EndoSteel,
Ой, не скажите. Вот я сейчас активно обкатываю "Деда" и если честно порой раздражает что это "недошоссер- перетуринг". Пересаживаюсь на В-39 и сразу такая лёгкость в ногах, такая радость на лице.. Да, "Дед" едет в среднем на 6-8км/ч быстрее вообще везде. Если уж  выражаться конкретно, то те велосипеды, которые я строю для себя — это "технические средства", имеющие немного смысла вне тех условий, для которых они созданы.

kisa,
Меня мой знакомый спросил — "какой принцип или девиз у кроководов". Кто-то на форуме написал "велосипеды для взрослых людей". Но для знакомого я сформулировал это как "Велосипеды для жизни". То есть велосипед как транспорт без спортивных амбиций. Туристические амбиции тоже можно считать спортивными, и если уж кто-то лезет в дебри — то пусть соизволит сперва начать разбираться в тонкостях, как и со спортом.