W'star(t)ON (Страница 25 из 61)

Чтобы трещотка снималась спокойно.

Маленький отчёт на сегодня.

сегодня забрал винос,примерял. Заказал шари в каретку, нужно подготовить и буду ставить её. Пока всё.

может кто знает, подскажите. Крайнее положение у этих механизмов 56-57мм,по разному пишут, с зады то они "пойдут как дети в школу",там 55мм а вот спереди, нормально будет, там же 60 нужно.
Чем радуют эти тормоза так это тем что раму сверлить не нужно и каретку сверлить тоже не буду  , заглушку в подсидел поставлю, Коллега подсказал,жаль,не помню кто

Ну не стандарт, а заводской размер.
Но какая нам, при индивидуальной разовой постройке, разница, какой стандарт? (если речь не о музее и истории) Мы промышленную партию строим с поставками от разных поставщиков?
Имеем правильно собранную втулку, а при правке рамы делаем ей Ж (по ниточкам и параллельность дропов), учитывая имеющуюся втулку, которой там теперь жить
Конуса-шайбы-контргайки присутствуют в нужном поголовье? Звёзды помещаются?
У меня на табуретке из стартоновской втулки выкинута дистанционная втулочка с оси, контргайки толстые попались. Получилось 105 или 110 (примерно... кажется), и шо? Даже лучше стало — симметрично и без большой консоли справа

kisa,

встречал в таблицях с размерами-стандартами втулок, ОЛД,вроде,указывался у них 120 и обозначен припиской,с пятью звёздами. Коллеги,это не спор,поймите верно,объяснил откуда это у меня в голове   Сейчас посмотрел, в новых стандартах ,под размером 120 сейчас трековые втулки. Собранную втулку ставил в раму, всё хорошо, ничего не трёт при вращении и эксцентрик ее зажимает. У меня нет цели впихивать  в эти рами "сковородки", как я понял по опыту с Туристом,этим велосипедам хорошо с тем что ставили на заводе,стоит все что нужно и заниматься вкорячиванием на них 25и передач это бред. В этом велосипеде я решил лишь поменять фурнитуру связанную с тормозом, и ободья по той причине что под эти ободья будут лучше современные тормозные механизмы.На синем у меня изначально стоял оригинальный механизм, их на Туристи ещё ставили ,не понравился он мне с этим ободом,потом поставил родной для СШ,та же история, проситься родной обод под трубку но у меня не он же, дошел до новых,дешевих механизмов,под этот обод все подошло, колодки не нужно подбирать от v-brakeОВ а ставишь просто шоссейние. Дорогие механизми тоже ставить не то будет, вид не тот на мой взгляд.

Коллеги,заранее извиняюсь за написанное,думаю что для профи выше написанное будет как бред(я про ошибки вообще молчу ),опять же это не повод поспорить а лишь описание своего ,кривого, взгляда.

fo_1ook, коллега, так а какая у Вас длина оси? Может она спилена или не оригинал?
Перемерил пару своих — 133 мм.

Odyssey,

135мм, по моим измерениям.Толщина дропа 7мм.Писал уже, с конусами в 10мм ,ОЛД бил ,грубо говоря 123мм, но это не то, или 120мм или 125 мне кажется верным, у меня 120 будет.

Odyssey, углубление в гайке эксцентрика около двух миллиметров. Хорошо, ещё придут пружинки,поставлю и посмотрю,как и что, получается не исключено что придется вернуть ту контр.гайку что стояла вместо той что сейчас,тонкой.