|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Пазний Турист и компания.
Страницы Назад 1 … 110 111 112 113 114 … 163 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Да хрен бы с ними — с оборотами. Всё равно износ имеет место быть, и продлевать ресурс — наша святая обязанность.
Но вот это всё 
Обратите внимание,
ну зачем вы кидает то что я вам написал выше своим текстом — вы то хоть когда прочти то что скопировали /скинули , поняли что там написано??
и ролики сюда еще в кучку ...
А теперь упорно не хотим сказать "б" и довести этот ресурс до максимума. Не логично, не находите?
вы даже не поняли о чем я сказал =
но прочтите еще раз внимательно послении абзац вторую и третью строку перепечатки ..
а вообщето последую примеру коллеги и более не вижу смысла отвечать на троллинг , скоро всем тут уже надоест перегонять пустое в порожнее ..
образовавайтесь ... 
А вот эта ересь с фотографиями подшипника "без зазора"
Блин, да хорош уже.
Ну, он там есть. Но не -1.
Ладно, каждый кладет столько шаров, сколько ему нужно — на этом остановимся.
Ну, он там есть. Но не -1.
Уже легче. А в велосипеде сколько надо?
ну хотя бы круглые шарики--это нормально, не заводская ошибка?
stalker20, 
Я думаю коллега всё понимает. Но не может изложить. Зазор должен быть! просто я так понимаю , он хотел сказать что -1 не такое уж строгое правило. Т.е. -0.5(шарика) тоже можно.
tork, я надеюсь Вы шутите. Вы же ОКВП читали. Цитата оттуда
Не очень полезно, когда зазор составляет намного больше одного шарика. Тогда оставляем зазор меньше — например, 1/2 шарика
. Хотя да, пытаться выдавать за свое открытие то что уже известно это в этой теме норма 
Уважаемый dorogan_mihail, ну что Вы я на открытия не претендую. Да я помню что это где-то читал. Мне очень жаль что Вы так подумали.
Уважаемый Endo Steel, где-то в вашей теме промелькнула интересная мысль о балансе ощущения переднего и заднего колес. Попробовал найти и потерялся,уж больно много информации. Не могли бы Вы дать ссылку на нужную страницу?На свой Спутник поставил наконец таки правильные колеса,вел покатился. Но,хотелось бы так сказать, ещё больше приблизиться к точке наивысшей гармонии.
tork,
пытаться выдавать за свое открытие
это не о Вас, как я понял
А об авторе исследований.
И я нахожу этот процесс интересным и... поучительным. Что плохого, что коллега EndoSteel самостоятельно пришёл к открытию?
С таким же интересом наблюдаю за процессом изучения колёс. Там догм замшелых столько — опровергать-не-переопровергать.
Попробую изложить более внятно.
Итак, чем больше в подшипнике шаров, тем больше его несущая способность — с этим, надеюсь, никто спорить не будет? Ну так вот, если буквально понимать принцип -1, это значит что мы берем втулку, закладываем туда 10 шаров, потом один вынимаем. В большинстве случаев 10 шаров туда просто не влезут, так что можно выключить мозг и расслабиться. Но бывают втулки с чашками обработанными по верхнему краю допуска и туда 10 шаров влезает, и вот в этом случае надо не вынимать шар, а собрать втулку и попытаться отрегулировать. Если будет нормально крутиться — оставляем и радуемся что удалось на халяву увеличить несущую способность. Особенно это желательно в заднем колесе на стороне звезд, там подшипнику реально тяжко приходится.
Есть второй вариант, который требует ресурсных испытаний. Если не влезают 10 обычных шаров, покупаем комплект уменьшенного размера (примерно на 3 десятки). Получаем несходняк по радиусу конусов, но насколько это плохо на практике в нашем конкретном случае — пока не известно. С одной стороны уменьшается пятно контакта каждого шара, с другой — нагрузка распределяется на большее количество шаров. Собираюсь в ближайшее время зарядить пару задних втулок шарами 10х5.7, а то и 11х5 вместо 9х6 и посмотреть что из этого получится.
если буквально понимать принцип -1, это значит что мы берем втулку, закладываем туда 10 шаров, потом один вынимаем. В большинстве случаев 10 шаров туда просто не влезут, так что можно выключить мозг и расслабиться. Но бывают втулки с чашками обработанными по верхнему краю допуска и туда 10 шаров влезает, и вот в этом случае надо не вынимать шар, а собрать втулку и попытаться отрегулировать. Если будет нормально крутиться — оставляем и радуемся что удалось на халяву увеличить несущую способность.
А ЗДЕСЬ https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=53 ЧТО НАПИСАНО?????
Поздравляю с открытием 
Но бывают втулки с чашками обработанными по верхнему краю допуска и туда 10 шаров влезает, и вот в этом случае надо не вынимать шар
Не бывают. Точнее — не надо... Тьху, не будет оно нормально крутиться, и надо вынимать. Об этом тоже есть под секретным спойлером.
бывают втулки с чашками обработанными по верхнему краю допуска и туда 10 шаров влезает, и вот в этом случае надо не вынимать шар, а собрать втулку и попытаться отрегулировать. Если будет нормально крутиться — оставляем и радуемся что удалось на халяву увеличить несущую способность.
вы думаете тут это ни кто не пробовал ?
сам лично и даже с шариками с шагом через 0,1 — тогда удача иногда улыбается
то что ниже про конуса и тд — по первости ехать будет , но скорее всего не долго = для этого есть намного более простой способ , и я те эксперименты описывал у себя — наносем на конус фломастером /маркером и катаем ...= это гораздо проще и быстрее чем долгий путь джадая .
Получаем несходняк по радиусу конусов, но насколько это плохо на практике в нашем конкретном случае — пока не известно. С одной стороны уменьшается пятно контакта каждого шара, с другой — нагрузка распределяется на большее количество шаров. Собираюсь в ближайшее время зарядить пару задних втулок шарами 10х5.7, а то и 11х5 вместо 9х6 и
пятно контакта — так вот чем больше шар , тем оно больше и тем больше несущая способность , а чем меньше ,( даже при большем количестве шаров) лучше не становится — видимо просто забываете о главном = , все шары никогда не контачат с дорожками одновременно .... Это что бы понятнее но отдалённо — как и спицы в колесе не несут все сразу всю нагрузку ..
не даром моноблоки с маленькими шариками служат не так уже и долго по сравнению с обычными радиальными подшипниками с сепаратором
вы думаете тут это ни кто не пробовал ?
Та куда нам 
Страницы Назад 1 … 110 111 112 113 114 … 163 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Пазний Турист и компания.
