|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Споры вокруг ширины резины. Тесты, отзывы, рекомендации.
ТДФ пусть ездят 
Я про фиксы и прочие телепортаторы в наших ценовых категориях шин. На 20 мм они идут веселее. 23-25 ничего положительного не даёт, на 28 липнут к дороге.
Я про шины 20-23 говорю ... По ... твёрдым горбатым.
да никто не спорит, что на 20й резине можно проехать выебленому асфальту
но если за критерий взять ускорение перегрузки, то селяви
Шелковые шины, золототканое шитьё... Большой спорт может себе позволить 
Имхо слики шириной 58 мм катят божественно.
Никакие 20-23-25 и рядом не валялись 
stas_mk,
Ещё бы, особенно с двухтактным мотором 125сс 
stas_mk,
Ещё бы, особенно с двухтактным мотором 125сс
У меня каждая нога давит на педали как 125сс ))))
У гражданских велосипедов и велосипедистов железная зависимость между толщиной шин, их давлением, дорогами и скоростью. Со скоростью связана передача. У меня Трофейный катит божественно на резине 40 мм. И Табуретка на резине 20.
Squared Shifter, а ще багато команд замість проплачених спонсорських клінчерів ставлять тоубки стерши виробника, роблячи їх нонеймом. Може щось знають?
Чтобы хоть немного не оффтоп и в духе треда. Крупным планом покрышки с Вуэльты. На уровне восприятия — не 20 и даже не 23 в большинстве своем.
На последнем фото спортсмен на красном механизме едет в аэродинамической тени от нижней наклонной трубы рамы.
Не, я понимаю, что прогресс и всё такое, но на фоне старых изящных шоссеров... чёта ржу спортсмен на черном велосипеде со мной солидарен
а о покрышках?
Squared Shifter, та тут все зрозуміло і логічно . Гонки проводяться на дорогах загального користування, де вже в більшості сучасний "грубозернистий абразивний асфальт" (по фото видно) і в меншості старий асфальт з павутиною тонких тріщин. На таких покриттях шини 25мм мають однозначну перевагу в динаміці перед 20-22мм і вібрації спортсмена менше виснажують. А на гладкому велотреку 20мм рулять.
Рекламные агенты с картинок коллеги Squared Shifter продвигают кирпичные велосипеды своих спонсоров, мы-то здесь при чём? Какое отношение эти типы в разноцветных одеждах имеют к велосипедистам? А к нормальным велосипедам?
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=311#p311
Ребята, все хорошо, но на кирпичном (хорошее определение, кстати. возьму на заметку) велосипеде вряд-ли согласится ехать спортсмен. Ведь эффективность его работы должна быть максимальной, и если компонент ее искуственно ограничивает — его не будут использовать.
CustoмBicyclь, я примерно из этих же соображений недоумеваю по поводу продвижения 20-23 мм резины в гражданские массы.
Прошу прощения у автора за оффтоп.
Squared Shifter, не в маси, а тільки на конкретний тим велосипеда не більше.
А спортсмени в них так, з яким спонсором підписав контракт, на тому і їдеш і платять тобі за те щоб ти вигравав саме на цьому.
Маю знайомого пловця, діючого віце-чемпіона світу, рекордсмена України і т.п. Так от одного разу його чемодан загубився в аеропорту, полетів окремо від нього. Сильно переживав, бо там був весь інвентар від шапочки до халата. А якщо він раз приходить на тренування не в спонсорському одязі, то -1000$ відразу. Не думаю, що у велосипедистів сильно по іншому.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Споры вокруг ширины резины. Тесты, отзывы, рекомендации.
