Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Kisméretű hidraulikus autóemelő segítségén gondolkodom.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Основная опасность этой работы — вмятины.
Мы умеем их делать тысячей разных способов 
▼Spoiler
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- thotpeti
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
kisa, nagyon nem egyszerű dolog a hideg egyengetés.
Érzem, hogy rugózik az acélcső, de erősebb dologra van szükségem.
Pl biztonsági öv , vagy heveder darab.
Egy többrétegű műanyag vízvezetékcső darabot tennék váz és a kötél közé, hátha elosztja az erőt.
Добавлено: 19-09-2023 20:13:06
A nehéz az benne, hogy közel a forrasztott bekötési pont.Emiatt nagy erőt kell közölni.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
В этой теме много вариантов.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- agafonov1980
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Раньше использовал пеньковую веревку. После двух подходов рвется в труху. Я сейчас пробую использовать что-то типа тонкой стропы. По внешнему виду пошожа на броючную тесьму. Добыл из старых браконьерских снастей.
- VS_M
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
При данной заделке дропов в перья, вилка все время кажется кривой. Это норма?
- Євгеній76
- Moderator
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
VS_M, це не погано, але не ідеал.
Важко казати, можливо фото викривлює, але ліва нога здається коротшою.
Куди велосипед тягне?
Я рухаюсь, значить я існую!
- VS_M
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Вылет подровнял хорошо. 1-2 мм осталось. Но расстояние между дропами и относительно штока никак поймать не могу. Будто сбоку ее сильно ударили.
На велосипеде ещё не ездил. Брал заготовку в разобранном виде.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Ещё бы гарантировано симметричное ровное колесо сюда для примерок.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- VS_M
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Прошу совета, коллеги. Достаточно ли грубой физической силы для приведения в норму? Или требует замены дропа и шток также лучше под нагревом исправлять?
- Veksha
- Moderator
- На форуме
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Нужно пробовать по традиционной методике (вместе с рамой) 
Не стоит дружить с людьми, у которых нечему научиться. Вот поэтому у меня так мало друзей. Джеймс Уотсон
- Demogrit
- Участник
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Здравствуйте!
Имеет смысл заморачиваться с рамой этого Стартона, можно ее будет выпрямить нормально, или это слишком сильный изгиб?
- Sedoy-K
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Demogrit, якщо недостатньо людської сили, можна застосувати вагу авто: підкладати як слід та навантажувати домкратом. Я так робив з вилкою від Десна-2, а це дуже міцна вилка: https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 90#p243390 . Раму теж правив, але не Ваш випадок.
Ех, ще б раз народиться!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Demogrit, по букварю, Лего правится, силой не сильного человека.
- agafonov1980
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Это один из самых легкоустранимых дефектов. Правится по книге. Не забудьте защитить подшипники рулевой, и еще, желательно оставить чашки в кареточном стакане для защиты от возможной деформации. Желательно зафиксировть задние дропы шпилькой.
Ксатати, обычно после сильных лобовых ударов проявляются вторичные дефекты: Деформация кареточного стакана (чашки выкручиваются на ура, а вот закрутить их обратно сложно. Возможно понадобится прогнать резьбу на каретке.) и могут немного прослабиться чашки рулевой из-за деформации рулевого стакана. Все замечательно лечится в домашних условиях!
