Штрассен раннер (Страница 1 из 5)

Пафики я люблю-с....

Выглядит концептуально неплохо, но вот есть пару вопросов.

1) куда декоммунизировали оригинальные чайки, которые в теме по ссылке были? Мне кажется, на них аутентичнее было бы., вопрос снят, вчитался в ту тему, понял, что там два велосипеда упоминаются
2) Седло — удобное?
3) Что будете делать с тормозами? на оригинальной вилке ММВЗ расстояние до обода — мое почтение. С таким ричом только макеты тормозов делают. Тут два варианта — либо тормоз на втулке (барабан или, простиг-ди, роллер), либо вилку менять/укорачивать, чтобы та же альхонга встала. (лично я заменил, например)
4) Грипсы немного выбиваются из концепта.
5) Фара будет?)

Передний тормоз на дорожной вилке динамичного паф-рейсера... Голоса в моей голове высказывают сомнения на предмет эффективности. Там рич огромный, под него только китайские штамповки идут, которые сами в процессе эмуляции торможения гнутся.

Про фару — не обязательно, просто вижу, что кронштейн остался, то и спрашиваю.

А еще белые-бежевые-кремовые покрышки просятся.

Буржуйский колхозище.
Вилку укоротить, подобрать готовую покороче, применить дисковый или барабанный тормоз.

Пример реализации дискового тормоза на ММВЗешной раме моим другом.

Ну, барабан идеологически-эстетически ближе, конечно. Но диск добыть проще, хотя работы с ним больше.

Я за барабан.
Диск — лишняя слесарка для установки калипера. Механические дисковые тормоза ничем не лучше барабанных (только барабанные вечные), а гидравлический комплект будет стоить как крокодил. Плюс затраты на его обслуживание.

Ну и барабаны обычно с высокой втулкой. А высокий фланец впереди — красивое...

Приятно выглядит, но