Помогите определить велосипед, раму, детали. Без регистрации. (Страница 28 из 625)

Да Вы что, в Котельве вел, дороже родственника! И это далеко не шутка. Воруют восновном только "чужеземцы".
Есть даже выражение, сейччас уже реже, а лет ещё 10 назад довольно частое — жениться на велосипеде, в смысле с велосипедом в придачу, получаешь жену    Тут видимо прошла трансформация привязок, от любви к лошадям (а Котелевцев ещё конокрадами зовут, чем последние и горятся) в любовь к стальному коню, то бишь к велосипеду, ну правда последнее время к мотороллерам.

У вас  есть коллекция картинок шильдов?
Впринципе если подобрать подходящий, то можно попробовать изготовить.

А модель? МД-1 "Укрина" — это полное название модели или иначе ? И исходя из расположения номера — начало 30-х?

Дык, цитата из темы про велосипеды ХВЗ на этом же форуме

По материалам одного известного с разных сторон московского велоколлекционера, модель вела ХВЗ с закрытой рамой на 28'-х колесах точно с 1939 по 1941 год называлась "МД" (мужской дорожный).

Из того, что я читал в литературе (в частности и в книге "Велосипеды СССР" 1936 года), вынес для себя, что материалы по модели МД были переданы и на завод ХВЗ в том числе. Также, как мне показалось, в тот период единственная модель мужского (с закрытой рамой) велосипеда, который выпускался на территории тогдашнего СРСР была модель "МД".

Исходя из некоторых конструктивных особенностей рамы, остатков элементов декора, номера рамы и места его расположения.
Звучит это, конечно, убедительно, но вот проблема состоит в том, что отталкиваюсь я от вела с Велоретро, который датирован "09.1939".
Т.е. Ваш вел может быть и более ранний (поздний), чем тот временной диапазон, который я указал, но вот я пока считаю так. В принципе, это как гадание на кофейной гуще!

Другой же вел Сергея Сергеевича с Велоретро имеет на рулевом узле номер (если не ошибаюсь) 8317, но вот с методом определения его года я немного не согласен. Встречал и более поздние рамы, начиная с 11ХХХ и позже с номером рамы на рулевой трубе, но они были без шильдика, а только с лого "ХВЗ" на рулевом узле. Вот по этому ничего более толкового сказать не могу!

T-Rex, я от части согласен с коллегой DVDshnik, но скажу, что модель В-17 имела две модификации и только одна из этих модификаций имел такой тип седла, как на видео.

Также, добавлю, что была аналогичная история с моделью ХВЗ В-110 "Прогресс", который также в начале имел две модификации, аналогичные В-17 до 1951 года включительно (и опять же, только один из этих вариантов тот, что Вас интересует).
С 1951 по 1953 годы такое седло можно встретить на "сверхлюксовой" модификации ХВЗ с хромированными крыльями и ободами по средине которых идет полоса, покращенная в цвет рамы.

Пафнутий, ЕМНИП как раз одна резьба это стартон.

Пафнутий, это трековая втулка ( рекорд вероятно)

Она ещё и с дистанционной втулкой. Скорее всего — левая. Кто-то приспособил на шоссер трековую втулку.