Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Євгеній76, agafonov1980, попробую домкратом, спасибо за идеи 
stalker20, возможно заводской брак.
ХВЗ "Старт Шоссе" В-555 74 г.в.
ХВЗ "Velosuper" 92 г.в.
ХВЗ "Velosuper" 92 г.в.
- Anthony_Flow
- Опытный
- Неактивен
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Anthony_Flow пишет:
заводской брак.
Конечно. Это на заводе обязательное явление. Без брака в продажу не выпускали, все это знают. Уже ж выясняли — на ХВЗ специальный пост гнутья рам был, наклонную трубу вверх выгибали. А это, видать, спирт для протирки оптических осей на участок по норме не выдали (дефицит же, обязательные перебои поставок), так с недопою не ту трубу погнули.
А за 65 лет ясной безоблачной жизни этой рамы ничего же не могло с ней произойти. Её из магазина в поролоне в сервант перенесли и там бережно хранили всё это время.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Anthony_Flow
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Кроме большого ЗИЛовского домкрата ничего не нашел. Из подручных материалов соорудил такую конструкцию:
На раме:
Стало:
Немного перегнул, на фото видно. Но подседел теперь заходит, а большего мне и не надо.
Материалы:
Две перфо-ленты, два болта и две гайки(не меньше М10), трос стальной 5мм, зажимы для троса 3шт, и хреновина которая стягивает все это (Хочу Знать, как называется). Вполне работоспособно получилось, особенно учитывая то, что трубу я все таки перегнул. Если пораскинуть мозгами, то много еще мест, куда можно ее приспособить. Я доволен. 
ХВЗ "Старт Шоссе" В-555 74 г.в.
ХВЗ "Velosuper" 92 г.в.
ХВЗ "Velosuper" 92 г.в.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Anthony_Flow, 
Эта хреновина называется талреп!
- Shaltai
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Anthony_Flow пишет:
то много еще мест, куда можно ее приспособить.
шкипер, я думаю, оценил 
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Не так давно приобрел фреймсет Стартона 92 года для следующего проекта. И из присущих косяков: рулевой стакан пропеллером, немного прогнутая вниз верхняя труба (наверное девчонок катали) и, довольно таки внушительно, гнутая нижняя труба, но не во внутрь, как обычно, а наружу .
Ох и позанимался я физкультурой. Даже немного спину потянул. Пропеллер стакана был поправлен относительно с третьего подхода, а вот с трубами пришлось повозиться. Вырезал деревяшку из 70-го бруса 
И пытался струбциной все это дело ( нижнюю
трубу) поправить.
Ничего не получилось. Труба какая-то бешеная по прочности и пружинестости. Раз двадцать попыток, вплоть до того, что гнётся вороток струбцины и начала шабашить резьба, ни к чему не привели. Труба возвращается назад. Пришлось сделать дополнительные подкладки, чтобы увеличить расстояние бруса от трубы взять вторую струбцину.
Ещё штук 6-7 подходов и я её всё таки победил, Почти
С верхней трубой тоже, после 3-4 попыток с одной струбциной, пришлось применить вторую. И тоже несколько раз.
Вообще я заметил , что все поздние Стартоны сделаны из реально прочных и твердых труб (главные трубы). Попадаются даже такие, что корона биметалл не берет. Летят искры и все,садится. Надо перетачивать или покупать новую. Да и рихтовка даже Коламбусовских труб происходит легче.
- Veksha
- Moderator
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
atepernetuzh, очень интересно, какая марка стали у этих упомянутых Вами труб?
Не стоит дружить с людьми, у которых нечему научиться. Вот поэтому у меня так мало друзей. Джеймс Уотсон
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Veksha, если бы у меня был спектрометр, то я бы знал : )
- kisa
- Старожил
- Неактивен
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
kisa, да, поэтому буду перепаивать.
- Anushin10ru
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Veksha, Так то во всех книгах и аннотациях по старт шоссе марка стали указывается 30хгса, но может изменили термообработку в конце 1980-х.....
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
Наврядли там что-то поменялось к тому моменту, просто качество труб продержалось дольше, чем качество рам. Это, скорее, психология: когда видишь такое дерьмище по исполнению, подсознательно подходишь к нему, как к пластилину. Ну и на фоне ожидания, реальность кажется ненормально жёсткой
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Sozeenov
- Опытный
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
вот бы сделал бы кто-нибудь наконец спектральный анализ разных рам, хотя бы "простым" ручным прибором на зачищенном участке рамы, столько бы вопросов сразу закрыли
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Азбука кроковода. Контроль і правка геометрії фреймсета
kisa, похоже, что железо реально отличается. Просто рихтовка более ранних рам проходит не с такими спортивными усилиями, когда выгибаешь трубу дугой в обратную сторону и уже кажется, что она вот-вот лопнет, отпускаешь, а она возвращается в своё изначальное положение. Как пружина, которая прошла термообработку.
