Как не дать увести вашего коня (Страница 24 из 24)

надеюсь, признание не потянет на статью (на всякий случай--товарищ майор, я всё выдумал)

Досталась как-то в качестве подсобного помещения кладовка с кучей старых дверей после ремонта офисов и без ключей. с "английским" типом замков--родня того что на простеньких китайских навесных замках. выборка--от ещё советских, до дешёвых китайских. после изучения матчасти было изготовлено несколько комплектов отмычек--в исследовательских целях для разнообразия. из скрепок, из заколок, люксовый набор из ножовочных полотен и старых щупов для измерения зазоров. первый замок открывал где-то день--время, конечно, можно было потратить и более продуктивно, но было вдохновение.  личинка уже была для удобства снята с двери. потом скорость вскрытия росла лавинообразно. некоторые замки с "антивзломными" пинами отнимали время, но в конце концов тоже поддавались. где-то через неделю тренировок на перекурах я уже вполне мог открыть замок с закрытыми глазами почти как в кино.

зачем я это рассказываю... толщина троса или цепи, конструктивные решения и марка стали имеют значение только при хорошем замке(не дорогом или большом, а именно хорошем). ибо "специалист по чужим велосипедам" наверняка сможет потратить на обучение вскрытию времени и усилий не больше чем я с нуля, и скажем так -- инвестиции в образование отобьёт на первом же объекте.

Неуловимый джо из анекдота был неуловим только потому что никто его не ловил.

Таки да. От алкашей и гопников достаточно символического тросика, им скорее всего просто лениво будет ковыряться. А если велом заинтересуется профи, то он его укатит в любом случае. В нашем случае второй вариант крайне маловероятен, так что, как по мне, можно особо голову не ломать по поводу противоугонки. Из подсела тянуть — удобно если нет багажника (у прокатных трос аналогично внутри трубы руля спрятан), а как легко оно вскрывается не так уж и важно.

Философский вопрос: «Какой велосипед больше понравится угонщику?» 

После того как на станции Тиккурила у меня мало того что отстегнули полседельную сумку с дождевиком и забрали синию сумку Икея из корзины (2евро ее стоимость, была грязная) так ещё и пластинчатый замок ковыряли отломив пластик, я приобрёл ЭТО.

Вес 1100 грамм
Теперь думаю как посподручнее его приделать к велосипеду и куда.

А вообще от всех замков и цепей достаточно вот этого

Видел видео с вором у которого был труборез. Перерезал трубу велопарковки и карбоновый байк унес. Среди белого дня.
Дел было минут на 5.
Самый лучший замок — непритязательный вид велосипеда.

Riverdale,
Кстати про людное место.
Вот там где труборезом вор работал было полно людей.
Они стояли и говорили, что же ты делаешь, негодяй. Это если без финского мата.
Мне кажется в Питере тоже вряд ли кто-то вступится за чей-то байк.
Но это не значит что приковывать не надо.
Хотя бы потому что без замка страховка не сработает.