Re: Старт Шоссе 1989
Спасибо большое за ваше время и ответы, буду разбирать на молекулы и по факту уже принимать те или иные решения ну и конечно шерстеть форум 
- mighty
- Интересующийся
- Неактивен
- Sonor
- Опытный
- Неактивен
Re: Старт Шоссе 1989
mighty пишет:
разной зернистости, паста гои, полировальная машинка
В зависимости от рисок, от 1000-1200 машинным способом.
1500 — достаточно перед полировальной пастой.
- fo_1ook
- Опытный
- Неактивен
Re: Старт Шоссе 1989
Вчера забрал в отличном сохране старт шоссе 1989 года
как лучше поступить
разобрать все старое, почистить, попытаться обслужить и гонять дальше пока не будет проблем.
Если чешется кошелёк — лучше бить себя по рукам.
Підтримую на всі 100%.
На що можна потратить гроші так це на розхідні матеріали ( мийка,чиста, кульки і деталі які зламані і потребують заміни, спец. ключі, той же сімейний ХВЗ), нові шприхи, обода, гуму та і то на вторичному базарі пошукати варіанти.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Старт Шоссе 1989
fo_1ook пишет:
обода, гуму
И то не сразу. В данном проекте нужно хорошо подумать о трубках. Для них всё есть, кроме самих трубок. Велосипед планируется не на каждодневное укатывание...
mighty, это ссылка ↓↓↓↓↓↓↓ 
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=146
▼Spoiler
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- fo_1ook
- Опытный
- Неактивен
Re: Старт Шоссе 1989
kisa, це ще краще буде якщо він на трубках залишиться при тому що буде більше як арт-об'єктом подібно вашому 555, іноді у теплу погоду виїхати недалеко кави випити.
На фото розгледів що треба шукати ріднє сідло. Цікаво що там з цепом,було б добре при його хорошому стані залишити на місці. Цікаво буде поспостерігати за прогресом колеги в відновленні його СШ.
