Попытка развести крокодилов в Сибири (Страница 31 из 33)

Коммандор цвет 1015 заметно темнее. Он, как мне кажется, ближе к советской "слоновой кости". Легковые автомобили, особенно ижевские "Москвичи" красили в такой цвет.
А на Школьник даже на дачных улицах часто обращают внимание, мол откуда такую капсулу времени вынули? Как скажу что восстановил, или не верят или руку патаются жать.
Ни один мой велосипед у окружающих такой реакции не вызывал.
Добавлю что тормоза "Родины" вполне нормально работают. Соседский пацан 9 лет, шустрый и резкий как понос, по моему заданию испытывал школьника и согласно программе тормозил юзом с хорошим заносом. После чего сказал: "дядь Паш, велосипед во , давай я буду на нем кататься пока вас на даче нет". Но я ему отказал, под ним он долго не проживет, да и резину нечем менять.

Dread, на моєму екземплярі В-025 гальма теж перевіряв "крутий" хлопчина і теж залишився задоволеним. І я сам бачив "юз".

Тут https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 08#p250908  я писав, що при регулюванні гальм потрібно звернуть увагу на шайбу 18. У мене їх було дві, одну прибрав, стало значно краще.

А какой школьник лучше, хребтовый или рамный? 

Сейчас занимаюсь восстановлением рамного девчячьего школьника. Что там лучше что хуже  ... вопрос скорее философский. По ходовым качествам и качеству изготовления они скорее всего одинаковые, но по внешнему стилю совершенно разные.

Сегодня у меня подгон. Рама позднего, унифицированного В-39. Рама ровная, ЛКП в хорошем состоянии.
Рама В-555 без тормозов и колес. Чепрак хороший, задние стойки гнутые, на фото видно. Видимо под распайку и дальнейшую переделку.

Отдал за так сосед по гаражам. У него бизнес по вывозу хлама-барахла.

Старт-Шоссе В-555
В этом году я наконец-то довел до логического завершения один из своих долгостроев. Работы по восстановлению  этого велосипеда начал 2 года назад. Собрал колеса, привел в порядок раму, поставил на ход. Дальше первого поехала у меня с этим велосипедом не доходило. То тормоза воют, то цепь проскакивает   Только в этом году довел до ума и как следует обкатал. Вот что в итоге получилось:

Эту заготовку я приобрел полностью комплектной, с колесами, но без трубок, летом 2019 года. Дико стыдно за свою лень.   Приобрел что называется впрок и за недорого. С тех пор она  висела под крышей моего дачного сарая, дожидаясь своего часа. Этот велосипед принадлежал преподавательнице кафедры физвоспитания одного из томских ВУЗов (этот ВУЗ окончил и я). Со слов ее племянника, продававшего этот велосипед, ездила она на нем мало, и последних 30 лет этот велосипед стоял то у нее в чулане, то у него в гараже частного дома. Ему он был не нужен, просто он затеял в тот момент уборку с перестановкой и велосипед стал лишним. Выставил на авито, я его и купил.
Колеса собрал больше двух лет тому назад на родных втулках. Втулки после переборки и ОКВП собрал "на осях". Изначально оставил родную трещотку и цепь. Но потом сильно об этом пожалел.
Через год после сборки колес дошли руки до самого велосипеда. Он был разобран до винтика, отмыт и отполирован. Все механизмы остались родными и были приведены в порядок. Изначальное, при сборке заменил только рубашки и тросики. Даже тормозные колодки оставил родные.
В процессе первой обкатки родная трещотка изрядно вымотала мои нервы постоянными проскоками. Я и звезды менял, и переворачивал, но проскакивания так полностью не убрал. Это одна из причин этого долгостроя. Также громко выли и плохо тормозили родные колодки, никакие подтачивания не помогали.
В итоге в начале этого сезона поставил новую трещотку Sunrace 14-16-18-21-24-28 и цепь KMS. Проблема проскакивания полностью решилась. Родного переключателя не хватает на все 6 передач, я настроил его так чтобы работали первые 5 звезд кроме самой большой. В моих краях нет таких подъемов где бы понадобилась задняя звезда на 28. Колодки тоже заменил на современные, которые и тормозят хорошо и не воют. На данные момент из неродного- это спицы, обода, "резина", тросики, рубашки, колодки, обмотка, трещотка и цепь.
В этом сезоне велосипед использовался в недалеких выездах за город, а также в коротких покатушках "для души". На данный момент в моем гараже 4 велосипеда со схожим поведением. Этот В-555, мутный Старт-Шоссе (мой боевой шоссер), В-541 и чемпион.